强悍的销量表现、坚挺的价格、紧俏的现车……看到这些现象，消费者们也许不禁要发出疑问：到底这些大块头的SUV有怎样的魅力？此次的越野+长途自驾“比武大会”中，也许你能找到答案。
在斜坡、大水坑、翘板桥、驼峰、乱石阵以及沟渠这些轿车望而却步的道路上，这些SUV将向你展示它们真实的通过性能；而在长途试驾环节中，你更能切身体会到SUV的真正价值。
SUV的“越野”趋势
也许有消费者会发出疑问，奇骏、CR-V、途胜、狮跑、森林人、圣塔菲与科帕奇……参与测试的这些SUV大多都是承载式车身结构加上四轮独立悬挂，通俗一点来说就是它们大多都采用了轿车底盘且没有低速四驱、差速锁等专业越野车上的配置。它们在越野测试这一环节是否会力不从心？的确，由于定位于“80%的城市使用 20%的越野驾驶”，这些SUV大多都采用了偏向舒适的设定，但实际上由于激烈的市场竞争，如果还以“能文而不能武”的眼光来看待这些SUV早已过时。
作为SUV，既能有较为出色的通过性能，同时也有不错的驾乘舒适度与燃油经济性能，这样“鱼和熊掌”都能兼得的SUV或许才能具有成为SUV王者的气质。这些车到底如何，登台来试试！
长途试驾真切感受
如同我们上文提到的，这些SUV的定位都是“城市多功能休闲越野车”，且大多采用了偏向舒适的轿车底盘设计。因此它们在提供一定的通过性能同时都全力向消费者提供一个不逊色于轿车的驾乘舒适感受，作为此次“比武大会”重要组成部分———长途试驾环节对于这些SUV们来说也非常重要。
“购买SUV的人可以说也是购买的一种生活理念：他们生活在城市但大多向往野外自由自在的天空，SUV能够让他们实现这样的生活理念。”汽车分析师贾新光这样分析SUV受欢迎的原因，他表示在欧洲与北美汽车消费成熟地区，SUV也有着较高的市场份额。此次我们将选择高速公路、郊区道路与城市工况等多种测试环节，在两天的行程中消费者将淋漓尽致感受这些SUV在油耗、空间、操控等方面的性能。也许这样的测试结束后，SUV市场为何如此火爆的原因将水落石出。本报记者 钟昆
CR-V
参考价格：21.78万-25.28万元
新CR-V比老款更短、更宽、更矮，但却给人比上代更加大气时尚的感觉，这得益于它全新的前脸和整体的弧形侧窗设计。新CRV把本来放在尾厢的备胎移到底盘下，使得车身轮廓更具轿车的整体和谐风格。尾箱门也采用了更容易开启的上掀设计，方便了女性用户。挡位设计也恢复了传统轿车挡位设计。
奇骏
参考价格：20.78万-25.88万元
刚刚上市的奇骏配备的是智能全模式四驱系统，驾驶员可以自由选择两驱、自动或锁定四驱模式来应对各种路况。与同级车相比，奇骏具备更加科技的高级装备，如先进的上坡起步辅助系统、陡坡缓降控制系统、电子制动差速锁(B-LSD)以及偏航瞬时控制系统、车身动态平衡系统(VDC)。而与智能全模式四驱系统相匹配的是日产领先全球的Xtronic-CVT无级变速器。
(责任编辑：王雅南)
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