竞争激烈酝酿变局 车价年底有望“触底”

　　中高级车

　　降价此起彼伏

　　今年以来中高级车市场的竞争日益激烈，各品牌的车型都在价格和配置上下足了工夫，尤其是随着新天籁、09款凯美瑞等车型的换代完成，这一市场新老车型之间的“角逐”更加惨烈。

但从销量上看，中高级车市场销量分化很明显，新雅阁与凯美瑞轮流称王，而月销量过万的车型仅有几款，而其余车型除个别车型月销量突破6000辆之外，其余月销量都在5000辆以下。

　　值得关注的是，随着对手实力日渐升级，该市场的价格大战也是此起彼伏，令目前的中高级车市硝烟弥漫：除了长安福特公开宣布蒙迪欧致胜全系列产品全线最高降幅2万元外，其他品牌的价格大都是以暗降为主，但降幅也都达到前所未有的程度，如广丰厂家解除“终端限价”令后，凯美瑞的让利达到2万元；广州本田第八代雅阁的优惠力度也在2万元之多，中高级轿车降价之声不绝于耳。

　　“在整体市场不佳、车型竞争越来越激烈的背景下，中高级车市场的价格战在所难免，尤其是一些车型的价格水分自然会被'挤'出来。但像领驭这样的成熟车型，其价格目前已经没有多少下滑空间。”上海大众某汽车经销商王先生表示，中高级车市场的价格“水分”被挤掉时，对于广大消费者而言，自然是件好事。

　　与此同时，中高级车还呈现出另一趋势，客户群体从以公商务为主转向以私人群体为主，“尽管今年中高级车市受政府采购经费及企业营业下滑等因素影响，这一块的销量上有所下滑。但目前中高级车的客户群体中私人客户的比例越来越多，所以整体对于中高级车市而言影响不大”。

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