２００８广州车展于１１月１８日正式开幕。作为历届中规模最大的一次广州车展，本届车展总面积达１２．５万平方米，与上届相比增长２５％，首次使用中国进出口商品交易会琶洲展馆Ａ区的全部１３个展馆，气势惊人。
本届广州汽车展将以“科技拓展未来”为主题，在７００余辆展车中，不但有３０余款亚洲及全球首发车、超过１００款上市新车，更有不少代表着汽车发展新趋势的概念车和新能源、混合动力新车。
(深圳晚报现场报道人员：马萌 周爱学 陈峡霖 张锋 李冉)
江湖夜语 广州车展的“三少”和“三多”
在全球危机和车市疲软的背景下，今年的广州车展透着许多与往年不同的气息，在展馆逛了一天，试列出了今年广州车展的“三多”和“三少”。
先说“三少”，首先是车模少。香车美女历来是车展的特色，然而今年广州车展车模数量不但远少于北京、上海车展，相比往年也有明显缩水。第二是概念车少。今年广州车展的概念车非常少，并且不少都不是国内首展；第三少则是豪华车少。今年车展的首发新车中，小车和中级车占绝对比例。海外厂家的主打展车也基本是新能源或混合动力新车，看来经济环境和油价飞涨对于汽车消费理念影响巨大。
再说“三多”。其一是展馆多。参展厂家们对本次车展表现出特别重视，惨淡了一年，这是今年最后一搏的时候了。其二是发布会多，每个厂家都忙着在车展上发布明年的战略计划和新车，对于中国汽车产业乃至汽车厂家而言，２００９年将是异常关键的一年；其三是进口车多，不但各地的厂家纷纷高调参展，海外厂家更是异乎寻常的重视，大量进口新车让人眼花缭乱。对严峻的国内车市而言，华南市场是必争之地；对惨淡的全球汽车工业而言，中国也许更是最后的一个机遇。
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