政策7. 3月1日 北京执行国4排放标准
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入选理由：国Ⅳ标准油品所满足排放标准与目前欧洲国家广泛使用的欧ＩＶ排放标准相当，表明首都北京燃油品质已经跨入世界先进水平行列。国Ⅳ标准油品与原来北京市场供应的京标Ｂ（满足欧Ⅲ排放标准）油品相比，主要改进指标是硫含量大幅降低，由350ｐｐｍ下降到50ｐｐｍ。使用国Ⅳ标准油品可大大降低汽车尾气污染物排放量，减轻对环境的污染。
统计显示，从国Ⅰ、国Ⅱ、国Ⅲ到国Ⅳ，每加严一次标准，单车尾气排放污染物将削减约50％。执行国Ⅳ排放标准后，一辆国Ⅳ车将比国Ⅲ车污染物排放降低约50％。
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政策8.2月1日 新版交强险方案开始施行
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入选理由：新版交强险的“无责财产损失赔偿限额”将由现行４００元调低至１００元，无责财产赔付同时将简化索赔手续。 2月1日零时起正式实行.2月起,6座以下家庭自用汽车的交强险保费将由现行1050元/年调低为950元/年。新版交强险责任限额和费率方案将自2月1日零时起实行。旧保单持有人在2月1日零时后发生交通事故的将按新的赔偿限额标准执行.
“此次交强险责任限额的调整，充分体现了交强险保障生命、以人为本的宗旨。
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政策9. 07年11月1日 《新能源汽车生产准入管理规则》正式实施
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入选理由： 新能源汽车生产门槛将被提高。在向社会征求意见近8个月后，《新能源汽车生产准入管理规则》（以下简称《管理规则》）将于11月1日正式实施。今年11月27日财政部建司司长王保安透露的信息貌似又给中国新能源汽车狠狠打了一剂强心针。财政部将对购买新能源车的消费者直接采取财政补贴措施，持续投入将达200亿。长期慨叹中国新能源无政策支持的现状将得到改变。而今年一大批自主企业纷纷拿出自己的新能源战略和车型，舆论兴起中国新能源元年的说法。
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政策10.5月1日 新《道路交通安全法》开始实施
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入选理由：新《道交法》76条中“机动车一方没有过错的，承担不超过10%的赔偿责任、交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任”的规定，将杜绝此种行为，从而保证了机动车一方的合法权益，减轻了机动车一方过重的经济负担。 自2004年实施以来，原《中华人民共和国道路交通安全法》就引来多方争议，原法规强调“以人为本”，撞了不白撞，从尊重生命权的角度看比较进步。但是，第76条规定由机动车负主要责任甚至全责，引来众多司机的质疑，并一定程度上引发了某些新的交通问题，如一些地方屡次出现撞伤不如撞死、事故逃逸、碰瓷敲诈等案例。
新修订的《道路交通安全法》开始正式实施，其中一个新亮点就是“（二）机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。 ”规定。按照《道路交通安全法》要求，贯彻落实好“政府负责，相关部门各司其职，社会各方面联动”的新机制，建立健全交通安全联席会议制度，督促各职能部门认真履行各自的相关职责，确保工作措施落实到位。
该法案可以更好的规范交通管理工作，全面提升交通管理效能。加大交通安全法律和法规执行力度。
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