你在养车还是毁车 用车常见10大争议问题

　　争议话题五：手动挡着车要不要踩离合器？

   网友论战：踩离合到底有多重要？

	手动挡着车踩不踩离合? 正方 必须踩离合。不把离合踩下去，没法挂档。车能不能动起来关键就是送抬离合器。 反方 可以不踩。只要是停车灭车时没有挂上档，再次着车时就可以不踩离合。踩离合打火主要是防止车挂着档，着车时往前蹿。

　　 专家观点：正确使用离合器可以延长车辆使用寿命

    主持人：说这个问题之前，先请两位老师解释一下离合器的工作原理。

　　陈新亚：这不是离合器的问题，是变速箱的问题。离合器是把发动机和变速箱之间切断和连接的功能。踩离合器的时候把他们两个完全切开了。着车的时候，挂空档，并没有完全切开，实际上是发动机带动一半的变速箱的齿轮在转动。齿轮还是在发动机上面，你启动的时候负担比较重。踩离合器的时候负担比较轻，这样比较容易启动，对车也好。

　　许建忠：一个是刚才陈老师说的那样，如果不踩离合着车的话，相当于增大了主发动机的阻力负荷。另外，有的日本车你不踩离合器这个车是不会着的。这个日系车上独有的设计，是为了防止有时候挂错档了。

    秋风：不踩离合的时候着火相当于多带了一半的变速箱。起动机需要更大的引力来带动它，就需要更大的电流，这一系列传导过来，都会浪费能源。

　　BJ咖啡：不管开什么车，只要是手动挡，着车时我都会踩离合，一个是避免了启动的阻力过大，第二，我防止开别人的车档位不清楚的时候，一带档了，发生交通事故。所以我一定告诉我太太，不管你是空档还是在档，一定要踩离合器。这也是我们爱车水平的体现。比如说我踩着离合器打一次火，只消耗两安培的电流。如果不踩离合器，就消耗三安培。你用的量大，对于电瓶的使用寿命是有影响的。这个一定要建议，不管是什么情况，最好是踩着离合器打。

　　陈新亚：现在一般正常启动的时候都会踩离合器。有的时候不踩，有的着车的时候不是坐在座位上启动车，是站在车下启动。这个时候会出现不踩离合器启动。还有一个安全问题，这个时候如果不是空档的话，车就出去了，所以着车的时候一定要坐在座位上。另外，像咖啡说的一样，每一个部件都有一个寿命的限制，你这个次数用够之后就报废了。　　

　　争议话题六：自动挡车等红灯时挂N挡、P挡还是D挡？

	自动挡车等红灯时挂N挡、P挡还是D挡？ 正方 放P档。因为放N档对变速箱会有一次冲击，放D发动机和刹车较劲，对发动机不好。 反方 反对放P档。放在P档很麻烦，换挡经过R档时倒车灯会闪，容易吓到后面司机。

　　许建忠：不能一看就说挂P、N、D档。最好不要挂P档，要挂也是挂在D、N档。比如说前面就是一个红绿灯，就放在D档，踩刹车。现在北京红绿灯时间很长。而且前面又有车的时候，建议你挂在空档。特别是女司机，别搁在P档上，没准一踩油就往后倒了。我也是亲身经历过。要是等的时间长，从节油方面考虑可以挂在N档上。有人说如果挂在D档，再踩刹车，会升温过快，其实那个升温没有太大的影响。

　　陈新亚：自动挡我提倡少换档。自动档本来就是不让你来回换档。你干脆就是记住两种，要么就是D档，时间太长了就P档，等红灯时间不长就放在D档，要是看到前面堵车，根本没有希望，就P档，不要来回换档，但是不要放在N档。

　　主持人：一般女士比较喜欢自动挡的车。可能车主选择自动挡本身就没有想过省油观念的问题。但是现在有一些人需要考虑省油了。咖啡老师怎么看这个问题？

　　BJ咖啡：我开自动档时间长了就是挂在P档上面了。时间短了也踩着刹车，手下意识的就放在N档，因为N档和D档接触很快。等红灯的时候，两三分钟，我觉得很累，放在N档上面可以放松一下，N档和D档之间换挡冲击力很小。换在P档很麻烦，经过R档，倒车灯会闪，容易吓到后面司机。长时间停车用P档。还有一个，我认为N档和D档，一个小时油耗基本上可以忽略不计。我踩在D档转速很低，这个时候肯定我认为它在里面较劲，我为什么要放在N档，我觉得放在N档比D档好一些，因为它可能在较劲呢。我就放在N档。现象上我是这样做的，但是我没有找到依据。我认为燃油的耗油不好谈。

　　许建忠：放在D档的时候，踩着刹车，相当于把发动机的转速转下来了，这个时候我们如果用仪器看，它的喷油量是比较大的。但我觉得这种时候的油耗对于整个车来说，是可以忽略的，升温一样都是可以忽略的。只是N档从另外一个角度来说，搁在N档踩着刹车，相当于车的自动片、离合器片在较劲，这个时候对它来说，如果长远的看，会有一定的损害，但是也可以忽略不计。只是看个人的习惯，我如果红绿灯等得长，我就是放在P档，如果时间不是很长，就是在N档上面。挂P档，就像咖啡老师说的，存在一个问题是，中间始终要经过R档，而且冲击很大。不是很适合驾驶技术相对弱一些的女司机。