你在养车还是毁车 用车常见10大争议问题

    争议话题七：换挡时机是否一定要看发动机转速？

   网友论战：换挡和发动机转速是否有必然联系？

	换挡时机是否一定要看发动机转速？ 正方 要看。一般情况下，转速低的时候档位很高，相对来说就省油。 反方 不需要。可以听发动机声音，找感觉，熟悉了以后自然知道什么时候换挡合适。不需要盲目迷信转数表。

    专家观点：不同车型换挡时机不同 还要靠经验积累

　　主持人：现在挂什么档位的都有，但是女士方面P档还是要谨慎一点。我们刚才一直在说发动机转速的问题，我们的换档时机和发动机转速是不是有一定的关系？

　　许建忠：跟车型有关系。开始我最初帮别人看富康的时候，我就老觉得他那个有问题，实际上他的换档比别人高。我老觉得他的车开起来有问题。给我一个误解，始终觉得那个车有问题。

　　秋风：我试过新爱丽舍，一开始告诉我，我的车一万五千公里一保养，三千公里换档。

　　BJ咖啡：我的速度一般是一千五到两千换没有问题。如果我的车急速的走，你提高换档的时候，再踩油门的时候比较灵敏。而富康法系车换档要高一点，也就是三千转以上才不感觉到肉。从节油的角度来讲，假如说我们玩手动挡玩得比较好。低转速换高档，轻轻的起来，在牺牲时间的关系上。但是现在也可以忽略不计。现在手动挡车在1500以上换档对常规车是可以的。富康是2500到3000。

　　许建忠：跟发动机的设计有非常大的关系。发动机如果是1500到2000。也有一些法系车的是高转速发动机。包括QQ也是高转速发动机。也是在3000转的时候换档。他会在车主使用手册上告诉你。

　　秋风：一般有一个最大扭矩举荐，一般在最大扭矩80%左右。算是一个黄金转速。

　　陈新亚：我觉得换挡和转速，没有必要非要根据转速。根据转速就很容易出现许老师出的问题。我开别的车两千转，到雪铁龙的车就是三千战。我换档的时候根本不考虑这个问题，对这个车比较熟悉以后，感觉应该换档，这就是最好的状态。声音比较和谐的时候还行。如果声音已经暴躁了，还不换，那肯定是有问题。三千转换档的时候不光有转速，还跟你的车主、行车习惯都有关系。过去的车根本没有转速，老司机一样开着。转速表是从赛车上引进过来的。过去是想把最大扭矩的转速换档的时候最快，说要一直掌握这个转速，因为换档快，提速快，跑得就快。

    主持人：现在出租车司机经常开，转速把握得好，油耗特低，很多新车主会问怎我们转速低？

　　BJ咖啡：同样速度下，转速越低越省油。转速低对于其他的损耗。比如说积碳，不见得是好事，省下来的油耗钱多洗一次节气门，也是平了。

　　陈新亚：要看油是怎么喷出来的。它与很多因素有关，主要还是与转速有关。

　　许建忠：一个是节气门，一个是转速，这是喷油量最基本的两个信号。

　　陈新亚：转速低的时候档位很高，相对来说就省，但是有时候要走极端，或者是掌握不好。是省油了，但是费车。

　　主持人：陈老师能给新车主简单说一换档的时候比较协调一些？

　　陈新亚：要回归在驾校的时候教练是怎么教的。教练是教你尽量的熟悉这个车的声音，对这个车进一步了解以后，掌握它的规律，这是最好的办法。

　　BJ咖啡：2500转可以了。又不肉，又不是很耗油。除了富康之外，其他的都可以。

　　秋风：我的车就是2000到2500的时候感觉比较有力量，换档的时候感觉也比较顺。低一点的时候就是需要慢慢试了。

　　主持人：陈老师说的感觉能描述一下吗？

　　许建忠：发动机转速最好的时候，你听那个声音是非常好听的。你一超过那个的时候，那是啸叫，是声嘶力竭。

　　陈新亚：对车的各方面，包括安全都算上，你要让汽车是一个和谐运行状态。要是各个部件运行特别和谐，别到极限。拉高速为什么不提倡？那肯定不是很和谐的。各部件、驾驶中、在马路上，都应该让自己融入和谐的车流中。对车也一样，变速器已经听着声音很暴躁了，已经有声音了，你还在那里不换档，那肯定不是和谐的状态，你的油耗不会太低，你的磨损不会太小。

    争议话题八：滑行能省油吗？

　　网友论战：空挡滑行和带档滑行哪个更省油？

	滑行能省油吗？ 正方 空挡滑行可以省油。带挡的话发动机转数明显高，空挡只是怠速的转数。 反方 滑行省油与否要看不同的情况。对化油器的车来说，空挡滑省油。对电喷发动机来说，带挡滑行省。

    专家点评：发动机减速断油模式下 带档滑行往往更省油

   主持人：关于滑行的问题。一般情况下我们怎么做？

　　秋风：我不用空档滑行。我是带档滑行，据我所知，电喷车带档滑行就自动转油了。

    BJ咖啡：靠空档滑行省油是错误的，是否空档，要牵扯到你要达到的目标是什么。比如说离这个红绿灯还有20米，老手就能够判断出来是空档，不用给油就能够滑到了。但是有一个概念，并不是说你一踩油门，或者是带档滑行的时候，就一定喷油，有时候有一个停油和断油的问题。电喷车里面，供油是这样的，如果带档的话，气缸的运作是靠车的速度来反运动牵制，这个时候是可以不喷油就能够运转的。但是如果要加了空档以后，为了维持它的怠速，还是要主动喷油。　　

　　许建忠：许多车主都认为空挡滑行省油。其实恰恰空档滑行是不省油。发动机有一个减速断油模式，只要脚离开油门踏板，电喷就会发生变化，发动机收到这个信号，就知道了我是属于减速断油模式，我可能会采用逐步断油模式来运行。现在很多高端车，断油模式在标定的时候都做得很好。

　　陈新亚：空档滑行不一定省油。根据行驶情况灵活掌握。滑行断油有一个前提，转速必须高到1500。比如说你看到前面有红灯了，就踩油门，发动机的转速一般是1500，也有低的。高于这个转速的话，就断油，如果低于这个转速的话，就喷油。还有一个问题，前面已经距离很短了，但是带档滑行的，这还有一个距离问题，要灵活掌握。一般滑行要带档滑行。刚才跑得挺快，转速挺高，超过1500，带档滑行，这个时候肯定是不喷油的。要是前面距离很短，空档滑行就能够滑到，而这时候带档滑行，还要给一脚油，这种情况空档滑行就会比较方便。