燃油税下的用车生活 购车养车逐个盘算

　　2009年1月1日，燃油消费税开征，北京油价波澜不惊，仍执行去年12月19日之后的价格水平。

　　新的一年虽然如约而至，去年年底燃油税改革所引发的民众对油价的关注和热议，却没有就此划归历史，相反，却一直以各种热辣身姿吸引着每一位关注者的眼球。从燃油税改革油价是涨还是降到1元/升燃油消费税是否合理，从如何解读燃油消费税下的油价到北京10位教授联名上书温总理建议将燃油税上调至3-4元/升，从上海中石油、中石化的价格大战到“目前北京市场的中石油、中石化加油站并没有自主降价的打算”…………这些消息无一不影响着冬日里的汽车业，更牵动着许多用车者和计划买车者的神经，他们担心目前的1元/升燃油税是否会变化？今后国家是否会利用燃油税政策对汽车市场进行调控？目前的低油价时代还会持续多久？北京的中石油、中石化啥时也来个“车轮战”？……这些担心已经影响到人们今后的用车生活。

　　油价下降拉动汽车消费市场

　　不久前降低的油价不仅让有车一族养车变得轻松起来，部分持币待购的消费者加快了买车的步伐。少了养路费，许多买车的消费者更瞄准了同款车的小排量车型，在排量的选择上变得不再犹豫。当然受其影响最大的还是那些“离不开车”的运输企业，低油价不仅让用车费用降低，车辆闲置时更是省了一大笔养路钱，添置新车时更不会因闲置或增加吨数而顾虑。

　　●燃油消费税让企业养车易

　　“油价下调对于每天在市内开车上下班的人来说，每年不足1万公里的里程节省的燃油费和养路费能够支付爱车每年的保养费用，而对于依赖公路运输的企业来说燃油税的实施和油价的下降却是赢利的增加。”一位物流公司的负责人说。同时他还表示，燃油税实施后仅公司用来中短途运输的4吨货车每年能节省1万元养路费，在旺季车辆使用率高时，降低的油价要比从前每辆车节省约1000元的油费，这样下来公司几辆车一年节省下来的钱足以在明年添置1辆新货车。

　　●新车销量有所上升

　　一家4S店的销售经理告诉记者说，年底京城的4S店相对10月和11月时表现平淡，临近年底车价已开始回升，再加上多数在年底买车的人早在12月份前车价低时就已出手。而油价下调后的近两个周末到店看车的人却比月初多了近两成。前来提车的许小姐表示，自己也是因燃油价格下调后决定提前考虑买车，并且新车打算在2009年1月1日后再去办理牌照，这样也不必担心购置税的调整。店内销售人员表示，虽然像许小姐这样因油价调整而提前买车的并不多，但是近两周订车的人数较月初有所增加。

　　●燃油消费税带动小排量车

　　虽然大多即将买车的人都表示，燃油税的征收并没有改变自己在车型排量上的选择计划，但同时一些人表示会更加关注同款车中的小排量车型。在4S店选车的吴先生表示，虽然当前油价保持在低水平，但经济环境好转后燃油价格肯定还会上涨，再加上未来燃油税的实施，对于过去每年开车行驶近2万公里的自己来说，选择同款车中的小排量车型每年能够节约2000元油费。

　　●低油价利好汽车服务市场

　　业内人事表示，低油价和养路费的取消会在一定程度上带动汽车服务市场的发展。油价降低将使得车辆使用更加频繁，同样会增加维修保养、洗车和养护、更换轮胎的频率，同样由于车辆使用次数的增加及年行驶里程的增加，一定程度上加快了换购车的频率，促进了二手车服务行业的发展。