重庆市315特别调查：新车购买八大问题

　　数车排马路 只等一车位

　　开车10分钟，停车半小时，可能很多有车一族都经历过这样的事情。

　　不过，随着重庆交通状况日新月异的变化，重庆基本上每天就那么几个堵点，在某个具体时间段只要不经过那里，问题还是不大，比起北、上、广，重庆堵车目前来讲还是小儿科。

　　传统堵点消失进行时、新堵点出现时

　　800名有车一族在接受记者访问时，79%的读者认为，解放碑、蚂蟥梁、江北红旗河沟方向、两路口环线、中兴路、龙湖转盘、南坪响水路、杨家坪转盘、五公里轻轨沿线、沙坪坝是重庆十大堵点的首选。不过他们也表示，这10大堵点中，只有30％是传统堵点，客观环境、车流量大和人为操作是造成堵车的重要原因，不过都有明显的时间界限，主要集中在早晚下班高峰。而其他6个堵点都是因为轻轨建设、步行街、扩路等原因造成的，市民都普遍表示理解，在不耽误正事前提下，愿意也只有择道而行。像类似龙湖这样的堵点却是因为随着北城的发展，车流量越来越大造成。43％的读者表示希望能加强对部分车道的引导，确实起到分流的作用，避免形成“哪里发展，哪里堵”的尴尬局面。

　　停车难 还贵

　　 停车难且贵是受访问的800名有车一族都认可的问题。重庆路面狭窄，单行道较多，这也让很多车主都学会了见缝插针，到旮旯角寻找免费便宜的停车场所。

　　 据车主介绍，目前，在重庆主城区停车，露天停车场地为2元一小时，地下停车场平均为3—4块一个小时，两个小时6块，3个小时8块，4到12小时10块。

　　“有时候办个事，看场电影一般都要花上10块钱的停车费。平时多到主城区，一般停车开销都在30元左右。”市民周先生说。

　　车主在接受访问时，表示停车不光贵，而且还不好找车位。

　　“特别是在重庆CBD解放碑，6点到7点找车位一般要花上40分钟左右，相当不方便。”

　　在接受访问的车主中，3.5％的车主停车开销在200元以内的，主要是因为单位和家停车都不收费。在200元－800元的占据67％。基本上家里车库费用为250－450元，不过一般都在300－400元区间，250元的情况。单位停车大约300元。平时在外停车的平均数为200元左右，82％的车主表示一般都会超过200元。而月均停车费超过1000元的占据30％左右。主要是因为用车时间比较多，小区停车费用高造成的。

　　在重庆主城也有2元一小时的露天停车场，或者跟露天停车场的工作人员关系较好，甚至可以产生2元或者5元一天的停车费用。但是露天停车保障不大，车被划花，盗还是经常在发生。小区露天停车同样也存在这样的情况。部分小区只能以事先口头或者书面告知来规避责任。

　　10分钟路程能够接受

　　因为主城停车不方便，特别是晚班高峰期间。受访车主一般都会选择离目的地有一些距离的地方。94％的车主表示，停车地点距离目的地，步行10分钟以内的距离是可以接受的。

　　一般平时办事，步行在15分钟以内的，54％的车主都不愿意开车的原因主要就是因为停车不方便，节省油费都是其次的。

　　接受访问的800名有车人士当中，对堵车的原因也归纳了几类。高峰堵车是可以理解的，但是非高峰堵车多是人为因素。驾驶员的素质，特别是部分营运车辆赖站。而重庆路面烂，一条新路缺乏规划，电信、天然气等部分轮番上阵挖，平、挖、平，这些都是造成堵车的原因。

　　记者 李佳