专家和车企老总共评车企多品牌发展战略

　　徐长明（国家信息中心信息资源开发部主任）

　　观点：多品牌战略是车企的必然选择

　　“从目前我国自主品牌汽车企业所处的市场环境和自身发展状况看，实施多品牌战略是必然选择。

　　徐长明认为，多品牌战略在国际大型汽车企业中非常流行。比如，大众、通用、福特、丰田都采用了这一战略，只是各企业实施多品牌战略的方式不同。比如，通用是通过收购其他汽车品牌实现多品牌发展，丰田是自身衍生多个品牌。“不过，这些企业从单一品牌到多品牌有一个共同点，那就是产品的市场份额较大，企业具备了较强的实力”。徐长明认为，从这个角度分析，对于市场占有率还不够高的我国自主品牌汽车企业而言，目前并不是实施多品牌战略的良机。

　　“支持车企实施多品牌战略，是综合分析了目前的市场环境和企业自身情况得出的结论”。徐长明认为，日、韩车企能够走先提升质量后发展多品牌的道路，是因为两国对汽车领域实行的投资政策是限制外国投资，市场竞争发生在本国企业之间，市场竞争环境相对宽松。我国情况则不同，合资企业实力强大，市场竞争异常激烈，从某种意义上讲，这个环境已经不容许我国自主品牌车企在很长一段时间内只做提升质量的工作了。

　　“此外，我国自主品牌汽车企业改变过去‘低质低价’品牌形象的需求更为迫切。理论上讲，改变‘低质低价’形象有两条途径，一是提升质量，二是实施多品牌战略”。徐长明分析，第一条途径意味着提升原有品牌汽车的价格，势必失去大批原有客户，代价太大，企业无法承受；第二条途径意味着打造第二个、第三个品牌，通过提升产品质量，树立新的品牌形象，扭转消费者对企业产品原有的“低质低价”印象，是可行的。

　　“打造一个品牌不可能一蹴而就，需要比较长的时间，企业应该做好心理准备”。徐长明提醒实施多品牌战略的自主品牌汽车企业，一是不要对新品牌的汽车销量抱有太高期望，要把力量放在提升质量和服务上；二是新品牌要与原有品牌有明显的差异性定位。这种差异性定位，一方面体现在产品本身，另一方面体现在目标消费群体的定位上。多品牌战略一定要避免形成内部产品竞争。