2009年第一季度中国汽车行业进出口分析

　　三、汽车整车进口分析

　　1、近年来汽车整车进口数量增长特点

　　图表 3汽车整车进口数量逐季走势(点击图片看大图)

　　2009年1季度汽车整车(含底盘)累计进口67239辆，同比下降35%；累计进口金额26.5亿美元，同比下降29.5%。进口仍以乘用车为主，占到整车总进口量的97.4%和进口金额的93%，较08年的乘用车比例小幅增长。

　　08年以来的汽车整车进口市场增速逐级下滑，09年1季度加速下滑。05年1季度也出现类似的进口大幅下滑局面，但此次08年以来的下滑持续时间长，下滑幅度更大。

　　1季度进口车零售较好。根据中国进口汽车贸易有限公司发布的《中国进口汽车市场春季报告》显示，今年一季度，我国汽车进口量为6.5万辆，比去年同期下滑37%，但进口车上牌量为7.56万辆，同比增长20.5%，上牌量远好于此前的市场预期。中国进口汽车贸易有限公司总经理丁宏祥分析认为，由于一系列政策性因素的影响，今年一季度中国进口汽车市场销量快速增长，同时市场结构也发生了显著变化，呈现出政策性和结构性增长的特征。

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　　08年以来汽车进口的下降趋势出现波段走势，08年上半年较稳定，3季度顽强抵抗，4季度增长乏力，09年则一路下滑。其原因是多方面的，首先是经济发展带来的汽车消费结构升级已经有较长时间，潜力下降；其次是前期中国进口车高增长也带动了跨国集团的中国市场期望值，因此跨国集团的中国市场目标和月度进货计划拉升较快，虽然零售下降但08年末仍在大量进口，因此09年1季度消化库存；09年1月的进一步快速下滑还有也有12月的进口整车报关控制，截留数量到09年1月的因素影响，因此09年1 月的整车进口实际数量更低一些，09年3月的进口逐步好转。

　　2、近年来汽车整车各细分车型进口增长分析

　　图表 4汽车整车各车型进口走势(点击图片看大图)

　　从整车进口商品市场表现看，09年1季度乘用车进口下滑34%，小于商用车51%的下滑幅度，进口乘用车的刚性需求仍较大。

　　八大类车型中汽车底盘的进口下滑较慢，但总量较小。轿车和越野车的下滑在32%左右，小于商用车等非主流车型的下滑幅度。

　　图表 5汽车整车各车型进口走势(点击图片看大图)

　　09年全国汽车进口结构进一步向主流车型倾斜，SUV占进口的比例达到54%，小客等其他车型近几年的进口份额一路下滑。

　　09年进口车的单价不断上升，其中轿车和SUV的价格上升较明显，这与消费税调整后的小排量化趋势并不一致。