MINI宝马的宝石 专访宝马中国总裁史凯

　　“如果说宝马集团是一顶皇冠，那么MINI就是皇冠上一颗闪耀的宝石。”

　　这句话是6月6日MINI全系车型降价的前一天，宝马（中国）汽车贸易有限公司总裁史凯先生对本报记者说的。他说这话时的样子，很像一位对自己的“掌上明珠”格外偏爱的父亲。

　　全新MINI 敞篷车上个月刚刚上市，MINI 新款不断，但精髓一直传承。

　　没有直接对手

　　史凯先生不认为此次MINI降价与Smart上市有关，在他眼里，MINI除了“唯一”就是“独特”。

　　MINI在全球其实不存在直接的竞争对手，无论从产品上、设计上，没有一家厂商能做到这么独特的设计，很多厂商在做一些类似的产品，但还是非常不同的类型，所以MINI没有一个直接的对手，因为它太独特了。

　　MINI到今年有50年的历史了，从1959年诞生到2000年MINI经历了经典MINI的阶段。2001年以后宝马集团推出了新MINI，具有更加丰富的产品内涵，融入精湛的造车工艺和尖端科技的应用，但最重要的一点就是所有MINI的最经典元素全部都传承下来。我们对MINI这个品牌是非常尊重和谨慎的，不想伤害这个品牌任何一个元素，当然我们也会把更加现代的，更新的产品特质和内涵介绍给大家。

　　这次MINI降价在时间的选择上跟 Smart的上市也没有关系，在我们来看 MINI是全球小型车领域唯一的高档品牌。我们欢迎包括Smart在内的其他品牌进入中国，这样能够为中国的市场和客户提供更多的选择来满足大家的需求 。但是Smart不是MINI的竞争车型，Smart和MINI是两款完全不同的车，属于不同的级别，车的功能和设计理念是完全不一样的。

　　2008 年北京奥运，宝马特为北京制造了MINI 人力三轮车。

　　MINI 的文化味道，说不出，却可以Feel。

　　小MINI， 大家族

　　让更多的人更长久地拥有MINI，这是史凯先生作为“家长”的心愿。

　　除了MINI掀背车型、MINI敞篷车和MINI Clubman，我们现在正不断拓展这个产品家族。相信大家在上海车展看到一款特别有意思的概念车，叫MINI Crossover Concept，这款概念车在上海车展上亚洲首发。它去年在巴黎车展全球首发的时候，无论从媒体还是公众方面，都得到非常正面和积极的反馈。所以我们决定将这款车投入量产。

　　MINI Crossover是MINI历史上，或者说是MINI家族里的一个全新车型，是MINI历史上第一款长度达到4米，四轮驱动的车型，它有4个车门，而且也是MINI核心产品家族里的第4个产品。它会吸引更多的消费者成为MINI的客户，一种是MINI的现有客户，还有一个是MINI的潜在客户。

　　随着MINI家族品牌的成长，这款车的引入非常重要。 它能更好地满足现有和未来客户多样化的需求。比如说原来的客户是年轻的夫妇，现在他们的小家庭增加了新的成员，对这种车辆的空间或者是多样化的需求会更高。虽然尺寸更大了，但它依旧是一个典型的MINI，这也是MINI品牌的核心精神，非常独特。

　　宝马皇冠上的宝石

　　6：1，即宝马集团每生产6辆车就有1辆MINI，这个数字足以支持史凯先生的“宝石”说。

　　宝马集团有三个品牌， BMW、MINI和劳斯莱斯。如果说宝马集团是一顶皇冠，那么MINI就是皇冠上一颗闪耀的宝石。

　　去年整个宝马集团一共卖了1,435,876台车，MINI在全球的销量是232,425辆。MINI在整个宝马集团销售超过16%，就是说每6辆宝马集团生产的车辆里面就有一辆是MINI。这足以说明 MINI在宝马集团中有多么重要。在将来，MINI会变得越来越重要。虽说中国的消费者很喜欢大车，但是小型车也同样有非常大的发展空间。我们可以看到五年以来在中国道路上，已经有越来越多的小型车。

　　MINI在中国市场的发展历程也印证了这一点。 2003年 MINI来到中国，到2004年的销售数字是308台；到2008年则达到了 3134台，可以看到这四年中销量增加了10倍，今年前5个月的销量，我们比去年同期有10%的销量增长。所以说中国对MINI、 对小型车来讲是一个潜力极大的市场。也许有些人认为只要是小型车就缺乏高档元素，但MINI尽管小，却是具备高品质内涵的汽车。

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　　1. MINI 历史

　　诞生： 1959 年诞生于英国，由英国汽车公司（ BMC ）聘请的著名汽车设计师伊斯戈尼斯（ Issigonis ）设计。

　　经典 MINI：代表着 1960 年代社会历史变革的印记，精巧、富乐趣、激发朝气与自由， 1961 年 MINI声名大噪，全球刮起一阵 “ MINI旋风 ” ！ MINI Cooper问世，3年后，更强劲的 MINI Cooper S诞生。

　　新 MINI ：1994 年BMW Group购并Rover Group，包括 MINI品牌， MINI正式成为BMW Group旗下一员。2000 年，经典MINI停产，共生产超过530万辆，同年秋，新MINI推出，MINI进入全新的时代。到今天，新MINI已售出超过140万辆。

　　进入中国： 2003 年

　　2.现有车型

　　MINI中国现在已经把旗下绝大部分产品系列带到了中国，现在有三个完整的产品系列，即传统三门掀背车型、MINI Clubman以及上个月刚刚上市的全新MINI敞篷车。这三个产品系列，共有8款产品在中国销售。

　　3.销售网络和服务

　　MINI在中国已经有31家经销商，遍布大中小城市。北京目前有三家MINI展厅，同属一家经销商即燕宝集团，分别位于燕莎、亦庄的北京燕宝4S店和金港公园里的晨德宝。MINI的售后服务包括在北京的售后服务技术和力量目前还都依托于宝马的4S店，据介绍，随着将来MINI的保有量在中国不断扩大，宝马方面会考虑建立独立的MINI售后服务体系。

　　史凯先生简历

　　Mr. Karl-Heinz Schmid

　　1950年出生于德国

　　1969年10月~1971年9月?西门子公司慕尼黑/柏林：总部业务部门实习生

　　1971年10月~1977年5月?曼海姆大学：工商管理及社会心理学专业

　　在加入宝马集团之前曾担任：戴姆勒-奔驰集团人力资源规划及组织发展专员

　　西门子公司IT培训及信息部主管

　　2006年7月前曾在宝马集团担任：

　　宝马实习生项目主管

　　德国西南部零部件销售代表

　　中欧区直销及活动市场营销主管

　　德国西部区域销售主管，副总裁，负责销售、市场营销及内部咨询

　　宝马集团大中华区副总裁，负责销售规划与指导，以及与华晨宝马汽车有限公司的协调

　　2006年7月起 宝马（中国）汽车贸易有限公司总裁