政府车采购普惠国产车奥迪独大时代终结

　　业内专家认为，宝马、奔驰进入政府采购名单，能使汽车市场更透明，这种准入制度形成后，所有车型都站在同一起跑线上，对豪车的竞争将是好事情。

　　中央国家机关政府采购中心有关负责人上月18日表示，目前没有采购华晨宝马及北京奔驰的计划。

　　豪车竞争将更加公平透明

　　近日，华晨宝马和北京奔驰入围2009年~2010年中央国家机关汽车协议供货引来热议，但多数分析师仍看淡宝马首次入围政府采购对奥迪带来冲击，宝马经销商也表示，入围政府采购对销售有帮助，但要对奥迪形成较大冲击，仍需等1~2年时间，目前的时机并不成熟。

　　上海一家宝马经销商总经理认为，奥迪进入公车市场较早，有一定优势。奥迪去年在中国销售超过10万辆，其中10%在政府用车市场。宝马的进入肯定会对奥迪有冲击，但今年并不是好时机，金融风暴仍未过去，政府强调的节约、勤俭都将制约政府相关部门对宝马这样豪华车的采购。但既然政府采购之门已经打开，宝马一定会有机会。

　　但是，真正要撼动奥迪在公车采购中的地位并不容易。中国汽车工业协会政策研究会专家申东认为，目前，中央到地方都在使用奥迪，奥迪在政府采购中有品牌效应，其他品牌一时难以超越。同时，华晨的制造技术仍难与一汽奥迪10多年的制造技术相匹敌，这也是宝马在中国超越奥迪的一个障碍。

　　业内专家颜光明认为，事实上，宝马首次进入政府采购名单，是政府表明了一个态度，即采购中一视同仁，符合采购标准的车型都可以进入政府采购名单。给了宝马、奔驰与奥迪公平竞争的机会。

　　仍看重私家车市场

　　今年前4个月，宝马5系在中国市场的销量保持增长，今年1月增长达75%，4月增幅虽降至23.%，但与奥迪A6L负增长相比，仍显可观。

　　上述宝马经销商店总经理表示，进入采购名单对宝马最直接的帮助是对其品牌的提升有益。有消息称，目前在江苏已有政府部门有意向购买宝马。不过，这没有得到华晨宝马方面证实。

　　中央国家机关政府采购中心有关负责人18日表示，2008年中央国家机关本级公务用车经费支出同比下降22.48%，今年按照中央要求车辆购置及运行费用支出要在近3年平均数基础上降低15%以上，同时，目前不会采购华晨宝马和北京奔驰的车型。

　　这使得豪华车拼公务车市场的意义不大。上述宝马经销商总经理告诉记者，他们今年的工作重点仍在私车市场。丰田汽车(中国)投资有限公司副总经理曾林堂近日也在上海表示，2009年中国高档豪华轿车市场的增长将在3%~5%的水平，对于中国政府对节能车的需求，雷克萨斯也正在考虑通过引入更多混合动力车解决。同时将扩大全国经销商数量。

　　颜光明认为，宝马、奔驰等豪华车进入政府采购市场，能使汽车市场更透明，这种准入制度形成后，所有品牌的车型都站在同一起跑线上，对豪华车的竞争将是好事情。