马自达SUV车型CX-7则将在今年10月进入国内市场,在深圳首批睿翼交车仪式上,一汽马自达市场部卜红升部长向记者透露了新车计划。
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在此之前,记者了解到,一汽轿车第一工厂的产能十分紧张,而第二工厂要到明年年底才能投产。虽然新一代睿翼已经上市,但只有2.5L一种排量,不少人希望厂家推出2.0L的睿翼,以此降低购车的门槛。“我们现在的任务是,保证及时交付睿翼新车;在这个问题还没解决的情况下,不会考虑2.0L睿翼”。对于新车计划卜红升还表示,“今年下半年,约在10月我们还会将日本马自达的SUV车型CX-7引进国内。
睿翼今年的销售目标是3.5万辆
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睿翼自4月12日在北京开始投放市场以来,各地反响热烈,凭借“配置高1万,价格低1万”的不平衡竞争策略,以高性能、高品质和极具冲击力的价格,成为收到广大消费者喜爱的中高端车型。卜红升部长坦言:“睿翼今年的目标是3.5万辆,因此,下半年的每月都需要产销在5000台以上,才能达到我们的目标,我们有这个信心。”
华南市场是马自达重要市场
华南市场一直是全国的重点市场。对此,卜红升说,华南市场是日系车的大本营,它对于B级车的市场容量需求也特别大,消费者对于汽车的消费表现得更为理性和成熟。
对于睿翼车的市场定位,卜红升表示,我们更加侧重于私家车用户。从B级车的整体发展趋势上看,私家车的用户超过了70%~80%。所以私家车市场是我们更加关注的市场,也是需要我们投入更大精力去做的市场。
(朱利安)