C5接班凯旋 东风雪铁龙再闯中高级车市

　　记者日前从东风雪铁龙方面获悉，国产C5有望今年下半年上市，主推排量2.0L、2.3L和3.0L，预计售价20万-30万元区间。届时，该车将凭借更优雅大气的造型和“与时俱进”的高科技水准，全面接替凯旋，成为东风雪铁龙再度出击国内中高级车市的一柄利器。

　　据悉，国产C5源自雪铁龙旗下的新C5。该车出自雪铁龙最先进的中高级车平台，集优雅、尊贵设计，卓越、精准操控性能和人性科技于一身，是艺术和科技完美结合的新一代高科技轿车。它与雪铁龙最顶级车型C6为同一平台诞生，被誉为是“有史以来最令雪铁龙骄傲的产品”。

　　新C5引进国产的流程，目前正按部就班进行，预计下半年与国内消费者见面，并从此担负起东风雪铁龙重回国内中高级轿车市场的重任。

　　业内人士指出，用新C5接凯旋的“班”，是因为凯旋冲击中高级车市“出师未捷”，而东风雪铁龙又不甘心自己在该细分市场未分得一杯羹。凯旋上市之初，定价即在20万元上下，目标直指帕萨特、雅阁等主流中高级车型。虽说该车造型前卫时尚，风格充满科技感，且配置丰富，但受制品牌含金量稍弱，加之营销推广的顾此失彼，最终没能在强手如林的细分市场站稳脚跟。

　　好在东风雪铁龙及时调整策略，通过推出凯旋精英版等措施，将其价格拉至20万以下区间，并依靠空间、动力、配置方面的“压倒性”优势，和一众中级家轿展开竞争，销售行情总算可圈可点。但同时，东风雪铁龙却不得不面对旗下无中高级车型的不爽现实。

　　显然，引进国产新C5，正是为了弥补这个缺憾，以实现凯旋“未酬的壮志”。

　　就目前透露的信息来看，该车在发动机、变速箱、底盘等核心技术方面，将毫无保留地采用雪铁龙最新技术；并在操控、舒适、安全性方面，拥有媲美欧洲同门兄弟的出色表现。相信凭此实力，可以为它在国内中高级车市赢得立足之地。