来源：南方日报
作者：邵玉梅
车市销量曲线总是呈折线变化,往往经历了销量高峰后随即就转入到销售低谷。按照惯例,6、7、8三个月将迎来继2月份之后的第二个淡季。记者从广州市场了解到,由于6月多雨的气候严重影响到来店客流,许多经销商已表示,本月订单量明显下降,车市淡季已经悄然而至。
车市开始转淡
记者上周走访广州主流汽车卖场,发现除个别品牌有新车“撑场”外,多数品牌经销店内客流量都非常稀少。东风丰田4S店一位资深销售顾问向记者抱怨,“受广州天气影响,展厅客流量明显减少,我已经三天没有出单了。”位于新滘路别克4S店的市场经理介绍,“从上月开始,车市已经明显转淡,客流、订单数都明显下降。6月的销量因为有5月余留订单的支持,下滑幅度并不明显,但7月的日子就比较难过了。”
今年3月至5月的销售状况比较理想,但从6月下旬开始,购车需求量明显下降。经销商介绍,不少车主抱怨油价的上涨太频繁:国际油价降时,国内油价却迟迟没行动,国际油价刚涨,国内油价就跟着涨。油价上升直接导致用车成本的增加,令不少消费者决定延缓购车计划。正在逛车市的王小姐直白地告诉记者,现在出手的时机并不理想。“今年上半年大多数车型的优惠幅度并不大,我准备在11月-12月左右再买车。我们公司两位同事买了同一款车型,年底和年初的优惠竟然差了8000元!”
资源状况基本缓解
进入淡季后,持续数月资源紧张的状况终于开始冰释。虽然部分热销车型仍然需要等待较长时间,但大多数车型预订周期缩短至1个月内。据悉,目前资源紧张的车型主要集中在一些新车型上,上海通用雪佛兰展厅,科鲁兹一直是来一辆车交一辆车,除了展示车辆外几乎没有库存。而新君威和新奥迪A4L目前仍然资源紧张,其中奥迪A4L仍需要等待三个月。记者从东风日产东泰店了解到,尽管车厂已经开足马力提升产能,但多款1.6升为主的车型货源供应情况依然严峻。据介绍,目前骊威缺货情况最为严重,而骐达、颐达自动波舒适型的货源也相当紧张,相对而言手波车型资源状况还可以,经销商有少量现货供应。新上市的RAV4和汉兰达两款车型目前销售形势异常火爆,而资源状况也最为紧张。据悉,一汽丰田经销店每月RAV4的货源在20辆内,远不能满足订单的需求,但车厂预计7月底资源状况将全面好转。汉兰达的订单量继续攀升,交车时间已排至11月底。
另外,多款热销车型卡罗拉、福克斯和朗逸的货源也较短缺。目前卡罗拉、朗逸大排量车型均有现货供应,但畅销的1.6L车型都需要预订,卡罗拉可在20天内提车,而朗逸则需要等待1个月左右。福克斯目前资源供应相对充足,预订后20天至1个月可实现交车。
降价成车市主旋律
虽然资源状况还未得到彻底缓解,但经销商的价格优惠已经开始松动,甚至经销商采用价格优惠进行谈判。记者从进口大众了解到,目前甲壳虫、途锐、途欢、尚酷等多款车型都严重缺货。为了稳定订单客户,该店将优惠幅度与订单周期挂钩。以途锐为例,需要提现货,需要加价,如果愿意等待三个月以上,优惠幅度可到5万元左右,选择在三个月以内,车型优惠空间就随销售顾问与客户的沟通情况。
目前宝马车型价格优惠也进一步加大。据悉3系2.0车型目前优惠幅度在2万元左右,资源较丰富。奔驰C级优惠幅度也保持在2.3万元左右,多款车型仍然需要预订。沃尔沃车型对S40进行优惠促销,优惠幅度上升至2万元。元都英菲尼迪除了FX的老款车型优惠幅度较大外,EX、G、新款FX车型优惠均在1万-2万元。
为了应对客流量与成交量的双重下滑,一汽马自达经销商联合促销,对购买老款马自达6车型的车主,减免一半购置税。雅阁价格优惠仍然在万元左右,但经销商联合推出了购车赠送“一吨”汽油等优惠活动。新天籁的优惠空间从上月的8000元略有下降,目前优惠在1万元左右。迈腾1.8T目前资源较为充足,优惠幅度已从6000元增加至8000元,但2.0T车型目前优惠幅度仍然在3000元以内。
记者观察
车企纷纷提升目标
前5月车市销量的高速增长后,年初还扭扭捏捏不愿公布全年目标的车企,态度来了个一百八十度大转变。虽然车市开始进入淡季,但车厂对未来的形势仍然充满乐观。6月初在深圳车展期间,以国产汽车为主体的众多汽车厂商负责销售的高管均对今年下半年的走势持乐观态度。而一汽丰田、北京现代、长安汽车等车企则将对未来车市的乐观预测付之于行动。一汽丰田宣布2009年的销售目标由38万辆提高至40万辆；而北京现代也早将今年的运营计划从36万辆增加到40万辆,同比增长超过50%；此外,受微车销量大增带动,长安汽车宣布将年初预定的50万辆目标调高至60万辆。据专家分析,随着中国车市从去年四季度的急转直下到今年一季度的爆发再到4、5月份车市的持续升温,厂商的态度已从去年年底的不乐观变为一季度的慎谈目标,再变为如今的大胆提升全年目标。
不仅厂家提高了销量目标,经销商的也主动或被动的调高了销量目标。记者从某汽车集团了解到,由于去年底对未来形势的悲观预测,销量和利润目标制订偏低,随着销售形势的好转,全年销量利润目标也进行了上调。北京现代经销商介绍,虽然总销量目标是车厂年初制订,但实际销量更多的是参照市场情况而制订月度销量目标,今年上半年大部分经销商的完成情况均高于预期。上海大众经销商表示,车厂早已将年度目标调整为季度目标,由于新车型的利润较高,厂家资源的分配时或多或少都会参照经销商的月度销量完成情况而分配资源。
业内人士分析车市6月底已转入销售淡季。由于前5个月销售数据喜人,很可能淡季的市场表现将于前5个月的兴旺形成较大反差。随着车厂库存量的增长,车型价格走低将成为淡季的主要特征,相比上半年而言,第三季度经销商的利润将开始下滑。
奥迪A4L的竞争车型
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