首台实车出炉！奇瑞新A5车身搜狐首曝！

　　近期，奇瑞汽车可谓风光无限，奇瑞QQme在上月底的上市让其成为国内首家推出精品双门四座小车的企业，而奇瑞新A5刚刚进入实车阶段就已经受到了诸多媒体的广泛关注，其谍照在网络媒体上层出不穷，搜狐汽车也曾经首先对其造型照片以及目前的进展进行过详尽的报道。可惜的是，目前曝光的新A5都是其油泥模型的照片或者媒体的手绘图。而搜狐汽车本次独家给网友们带来的是新A5实车车身图片！

　　奇瑞的新车开发模式有P0-P8阶段，其中最重要的时间节点是P3、P5和P8三个节点。其中P3节点是指数字样车完成，这一节点通过的指标是车身和底盘大部分零部件的数据冻结，车身及前舱布置冻结；P5节点代表了实车完成了大部分实验，各零部件系统通过奇瑞内部认可流程；而P8节点则意味着车型开发工作全部完成，达到了上市要求。

搜狐汽车独家获取的奇瑞新A5实车谍照

　　了解了奇瑞的开发流程之后，我们再来看这张照片就知道它的重要性了。这张照片虽然不是很清楚，但它是奇瑞A5的首台实车的真实车身照片，标志着奇瑞新A5已经完成了数字样车的开发工作（通过P3节点），同时已经完成了车身模具的开发工作，进入了试验车试制状态。

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　　据奇瑞内部人士称，新A5的前脸造型虽然与A3有相似之处，但是其主要设计风格却来自于奇瑞即将上市的G5以及风云II代。包括双U型前进气格栅、两侧的进气口以及大灯的前部分的设计都与奇瑞G5颇为神似。而前大灯则是这两者的结合体，大灯前部分使用了G5的设计方法，而大灯尾部则是风云II的造型，整体柳叶式大灯造型与一汽奔腾系列车型有异曲同工之妙。之所以这三款车的风格较为接近，最主要的原因是未来奇瑞新A5与奇瑞G5以及风云II代将来都是奇瑞瑞琪品牌下的车型，档次从风云II到新A5到G5逐个提高，价格则分布在6-15万元之间。

之前曝光的A5油泥模型

　　新A5的上市时间目前还未可知，但是按照奇瑞公司的开发流程，部分媒体报道其将于2009年初上市的消息显然并不可靠。因为从首台布置样车出炉到它的上市至少要经历一年的时间，其中需要完成三高实验（高温、高寒、高原）、至少两轮的零部件三万综合路试实验、国家公告中的十万耐久实验以及数不清的各零部件系统实验。因此，即使奇瑞新A5搭载现款A5的动力总成上市，其上市时间也要在2009年下半年。而据最新的可靠消息，奇瑞对新A5未来主打的动力总成来自于奇瑞新开发的1.3S机械增压发动机，这一发动机由于是奇瑞首次开发机械增压发动机，很多技术还处于摸索阶段，国内的电喷供应商也缺乏机械增压器发动机的标定经验，因此目前的进展也并不是很顺利，而搭载这一动力总成的新A5是否能够上市目前还是未知数，即使上市也需要等到2010年后了。

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　　总结：奇瑞现款A5的底盘结构采用的前麦弗逊独立悬架、后多连杆独立悬架，在油耗控制方面做得也较为出色，其舒适性和操控在奇瑞已经上市的车型中属于较高级别。其最大的诟病就是略显呆板的前脸造型和一刀切式尾部设计。如今新A5保留了其技术上的优势，对造型进行了重大的改进，基本弥补了我们能看得到的缺陷。只要奇瑞不走A3当初定价的错误之路，未来奇瑞新A5的市场前进还是十分值得期待的。

　　另据报道，虽然受到奇瑞与美国量子的合资公司控股权的变故，但是奇瑞G5的上市时间并没有因此推迟。

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