自本报7日发出倡议,请司机朋友指点大连交通缺陷,接下来的几天,本报每天都接到近百名读者的电话,他们提出自己的建议,希望有关部门予以改进。“甘井子区政府门前路段,也就是周水子立交桥下几乎是天天堵车,上下班高峰车辆排出1000多米,一直压到周水子机场附近,而且交通事故频发。
直击 桥下出事故压车千米
昨日9时许,记者来到市民集中反映的路段——周水子立交桥下。10时许,一辆沿华北路南行的轿车右转弯准备驶向迎客路方向时与货车相撞,轿车严重受损。两辆肇事车未能及时撤离事故现场,铁路桥洞下东行车流和华北路南行车流同时受阻,周水子立交桥下严重压车。其中,华北路南行车辆一直压到周水子机场附近路段。在交警的疏导下,该路段才渐渐恢复了正常的交通秩序。
在塞车过程中,接受记者采访的十几位车主称,车行方向复杂是造成该路口压车和事故多发的主要原因。
问诊 车行方向复杂是最大祸端
记者观察发现,由北向南行驶的车流有两个行车方向,一是右转弯驶向迎客路方向,二是上立交桥继续沿华北路南行;由西向东行驶的车流有三个行车方向,直行进入香周路,左转进入华北路北行,右转进入华北路南行(驶向春柳方向);由东向西行驶的车流有两个行车方向,直行从铁路桥洞下穿过,右转进入华北路北行;由南向北行驶的车流有三个行车方向,直行沿华北路北行,左转从铁路桥洞下穿过驶向迎客路方向,右转进入香周路。在该路口各方车辆都汇聚在周水子立交桥下,车辆纵横交错,见缝插针,交通秩序比较混乱。
在周水子立交桥下,铁路桥洞下驶出的左转车辆、香周路西行车辆、沿华北路北行的左转弯车辆经常顶牛。由于车行方向复杂,又没有交通信号灯管控,压车状态下违章和不按线行驶的驾驶员比较多。另外,华北路南行车辆在路口右转弯时,如果从铁路桥洞下穿行就很容易堵车甚至发生刮碰,也容易把公交车别到反道上。不仅加剧路口的交通拥堵,更易引发交通事故。
开方 两药方理顺桥下交通
采访中,车主们针对该路口的交通问题各抒己见。集中市民的建议,两剂药方可在一定程度上缓解该路段的交通拥堵,一是增设交通信号灯,二是禁止华北路北行车辆左转弯。
办法1:“这个路口行车方向复杂,不能再完全依靠交警来疏导交通,应该设置交通信号灯,并安装电子眼,制止违章行为。”车主张先生说,周水子立交桥下设置信号灯就可以避免各方车辆挤在路口中央,争道抢行,使各路来车有序通过路口。
办法2:理顺行车秩序,缓解车辆常顶牛、易“打架”现象。市民张先生提出,“华北路北行左转弯车辆虽少,但造成的事故却不少,华北路春柳方向来车应禁止在桥下左转弯。左转车辆先上桥直行,下桥后在周水子派出所门前路段再左转弯绕回到周水子立交桥下,然后右转弯驶向迎客路方向。”张先生的提议可以在一定程度上减缓路口车辆顶牛现象。对铁路桥洞下驶出的车辆左转弯时仍然与香周路西行车辆顶牛的现象,因两路车流比较大,采取绕行措施不太现实,唯有通过信号控制放行顺序,才能保证两路来车不在路中央争道抢行,从而消除交通安全隐患。C05a记者岳宇艳文/图
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交通不畅一吐为快
一些市民对出行中的“不畅快”提出各种各样的建议。据了解,有些提议早被交警部门提到工作日程,还有一些提议需要引起交警部门的重视,当然有关部门需要全盘考虑大连交通问题,难免会保全局舍小利。
问题1:市民孙女士反映,锦绣路新玛特超市附近路段的十字路口处能否增设交通信号灯,该路口公交线路集中且居民密集,707路、31路和512路等公交车都要打此过,前来购物的市民也特别多,该路口增设信号灯,可以使路口行车秩序更顺畅。
问题2:市民刘大娘反映,中山公园正南门毗邻密集的居民区,居民买菜经常从中山公园穿过,人车抢行现象很普遍,而且黄河路车流量比较大,车辆经过该路段几乎不减速,埋下很大的安全隐患。建议若不能安装信号灯是否可以通过减速器来降低过往车辆车速。
问题3:市民贾大爷称,黄河路与盖州街交叉口有一条人行斑马线,可是这条斑马线如同虚设。因为斑马线东西各有一条停车线,黄河路上由东向西行驶的车辆都在西边的停止线停车,也就是说穿过斑马线停车时势必要与行人争道。加上路口信号灯较短,行人过街感觉非常不安全。
问题4:市民郑先生提出,中山路星海公园门前路段,左转驶向孙家沟方向的信号灯时间较长,左转弯已经没有车辆通行,中山路上的车辆还原地不动等待信号灯,路口通行效率有待提高。