高温影响市民购车热情 省城车市“中暑”

　　连续多日的高温烤蔫了车市。在刚刚过去的六月份，省城车市仿佛中了暑。消费者购车热情明显降温，先前持续数月的排队等车现象得到极大缓解，新增订单少得可怜 ，各大汽车展厅也没有了往日顾客盈门的喧嚣。没想到 ，一场高温却造成了省城车市的“寒流”。

　　 6月28日，星期天，济南35度以上的气温已经持续了一周。当天下午，记者来到位于匡山汽车大世界的一家4S店。偌大的展厅内没有一个顾客，三三两两的销售顾问闲散地吹着空调，整个展厅显得冷冷清清。据销售顾问介绍，周末两天接待的顾客还没超过10拨，没有一例成交。随后记者采访了店内负责人，他告诉记者，5月份店内卖了150多台车，6月上旬卖了30台，而整个6月下旬才卖了不到10台。“都是这高温闹的，客户的热情仿佛一下子蒸发了。”

　　 4S店看车顾客锐减

　　 “客户顶多也就打电话咨询一下，来店看车的比上个月至少减少了一半。这么热的天，连车市都要中暑了”，西郊一家4S店的总经理向记者抱怨。调查中发现，多数经销商都受到了影响。展厅白天几乎看不到人，偶尔几个顾客，也是傍晚下班后，路过看车。为了应对高温危机，经销商将店内空调调到20度以下，为客户准备了丰富的冷饮，斯巴鲁等几家4S店甚至将营业时间延长到晚上9点，开起了“汽车夜市”。不过这种“危机”营销效果并不理想。到店客户数量锐减严重影响了销量，记者了解到，6月份济南多家经销商销量不及5月份一半，部分主流车型甚至出现了滞销现象。

　　 齐鲁春季车展之后，整个济南车市面临“空城”危机，绝大多数主流车型都需要排队等车。进入6月下旬以来，这种现象得到了极大缓解。据了解，目前除了上海大众朗逸、东风日产轩逸、骊威、一汽丰田RAV4等几款热销车型因为订单过多，厂家发货慢等原因外，省城其他在售车型基本上都可以在一周内提车。

　　 车市拐点不可避免

　　 2009年上半年，中国汽车销售在新政和诸多利好消息的刺激下有了大幅度上涨，但6月份的销售却比5月份有了大幅度下滑。日前，国内某门户网站汽车频道针对消费者的购买信心指数和对未来刺激政策的期望做了一期大型问卷调查。调查结果显示，80% 的网友看衰下半年车市，认为今年下半年的车市将开始走低，“红五月”的局面难再。

　　 针对哪些因素将影响下半年的购车计划的调查中，“车价走势、油价变化、车市新政、宏观经济”分别位居前四位。由于整体宏观环境的低迷，导致消费者对外部环境表现出一种“看衰”的心理，多数消费者希望未来的车价能够持续走低，油价能够保持相对稳定，同时也希望国家能够继续出台相关减税、补贴的优惠政策。在优惠政策前景不明和油价持续上涨的情况下，网友们对未来汽车消费已经显出些许担心。

　　 下半年车市走向何方

　　 就像猜不透上半年车市的红火一样，现在谁也猜不透下半年车市将走向何方。去年下半年，受经济衰退的利空信息影响，国内汽车厂商纷纷调低产能，准备过冬。可等到转年之后，等待汽车厂家的竟是一个“红透半边天”的大牛市。今年上半年车市的暴涨，受购置税减半、汽车下乡补贴等优惠政策影响巨大，正是这些刺激政策的出台，使得消费者购车热情瞬间爆发，排队等车甚至新车加价的新闻层出不穷。而车市这种“寅吃卯粮”的现象能够持续多久呢？

　　 一位从业十年的汽车经销商告诉记者，上半年车市的火爆几乎将全年的消费潜力透支殆尽。他表示，面对油价半年三调的市场现实，下半年消费者将会失去购车“后劲儿”。希望国家继续出台有关车市的利好政策，以保持车市的高位运行。