超载超速 沿街撒落 疯狂残土车午夜疯狂

　　闯红灯、超速行驶、遮挡甚至不挂车号牌……13日、14日，在哈市集中整治残土拉运战役启动一周之际，记者在通往指定残土倾倒点的先锋路及周边暗访发现，虽然残土车超高装载、沿街撒落等违章行为有所收敛，但仍比比皆是。

　　半小时“跟丢”10台车

　　13日22时许，记者驾车沿南直路自北向南行驶至桦树街交口附近时，一辆满载的翻斗车突然从一条漆黑的背街中蹿出来。该车顶盖没有盖严，超出车厢上沿近半米的残土在颠簸中不断撒落。记者立即跟上该车，发现车尾没有号牌，本应喷涂放大号的位置完全被泥土覆盖。记者几次欲超车查看车前是否有号牌，但车速超过每小时80公里时仍未能超过这辆在车流中左冲右突的疯狂残土车。几分钟后，此车闯过一个红灯，疾驰而去。

　　随后半小时内，记者在南直路、先锋路等路段，陆续试图跟随多辆飞驰而过的残土车，除22时40分左右隐约看到一辆车后厢板上歪歪扭扭写着黑BR字样外，其余车辆尾部均无号牌，且无一不疯狂行驶，无一不闯红灯。前后半小时内，记者先后跟随过10台残土车，但全在等候红灯时被甩掉。此间，记者看到同向、对向车道上经过的残土车不下40台，没发现一辆号牌清晰、不闯红灯的。

　　13日23时至24时之间，记者看到先锋路自东向西通向市区的车道上有明显的撒落痕迹。记者至少看到10台超高装载的残土车并未驶向倾倒地点，而是在先锋路上自东向西，往市区方向行驶，其中包括一个至少7辆残土车组成的车队，每台车上装的残土都超过车厢顶部半米以上，飞驰而过时，残土不断撒落，周边车辆纷纷避让，十分惊险。

　　南岗环卫工人被逼“跳槽”道里

　　疯狂残土车能否得到有效遏制，最有发言权的还是环卫工人。

　　14日上午，记者在道里区安隆街采访了五常来哈打工的环卫工人老王。他在南岗环卫干了十多年，3天前才“跳槽”到道里，直接原因是“原先所在的南岗区文林街一带残土偷卸太厉害，根本扫不过来”。当记者问及一周能扫几车时，老王恨恨地说：“一周几车？一天就得两三车！累得腰都直不起来。”

　　在道外区北环路，一位张姓环卫工人说，道外区开槽工地比较多，桥头屯、北十四道街等背街背巷中偷卸现象很严重，不久前甚至连尚志大街上都被偷卸过残土。不过，近一周来，路面上撒落的残土少了，偷卸现象也少了，他对我市集中整治残土拉运的专项行为极为拥护，连连表示必须严惩偷卸者，最好能“罚得他们倾家荡产”。他告诉记者，每次有残土车从身边开过时，感觉地面都在摇晃，太可怕了。对环卫工人的生命安全，这是极大的威胁。

　　根治疯狂残土车需多部门联动

　　昨天，记者就13日暗访发现的问题采访了多位市、区城管执法部门相关负责人，这些负责人均表示，城管执法部门将继续加大对工地和街路的管控力度，但残土车违章行为管理涉及多个部门，要根治，还需多部门联动。

　　相关规定中明确要求各建筑工地出口必须有硬铺装，设置车胎冲洗设施，防止轮胎带泥上路。但记者昨天暗访南岗、道外两区多处开槽工地后发现，除少数地铁施工工地门前有硬铺装和水冲设施外，绝大多数工地出口处都无上述装置。有的草草用薄薄的小块钢板简单覆盖，有的就直接露着泥地，至于水冲装置根本没有。驻守工地的城管执法人员告诉记者，监督工地设置硬铺装是建委的职能，他们对此没有发言权。在路面设卡的城管执法人员也告诉记者，残土车普遍存在不挂或遮挡号牌、超速行驶、闯红灯等违章行为均属交警管辖范围，要想根治这一问题，各相关部门还需齐抓共管，再把加劲。