高油价时期 小排量节油车市场前景看好

　　日前，全国乘用车信息联席会公布的数据显示了2009年上半年各大厂家的销售佳绩，同时得益于国家购置税减半、汽车下乡等利好政策，1.6L以下小排量的节油车型理所当然地成为车市的中流砥柱，占全部销量的61%。然而，六月底油价的再次上调，给七八月车市的传统淡季带来了更多不确定的因素，再次影响到了消费者的购车热情。

　　记者在走访过程中了解到，自油价三度上涨以来，不少欲待出手的消费者开始更加倾向购买小排量车型。北京的消费者程先生坦言：“购置税减半政策的确很有诱惑力，我原本打算购买1.6L车型的，但现在已经基本考虑1.6L以下或者更为节油的日系车型了。”而另一位车主方女士则表示，在油价不断上涨的趋势下，自己越来越倾向选购综合使用成本更加经济的产品。

　　事实上，国家政策的引导以及购车理性消费意识的觉醒，也给不少专注于小排量领域的厂家带来契机。

　　作为全球小车之王日本铃木的又一款战略车型，VVT新利亚纳先进的节油技术和较低的使用成本是逆市增长的主要原因。据昌河铃木汽车河南昌河实业公司经理介绍，VVT新利亚纳搭载了著名的M16A发动机，并采用了最新的VVT发动机可变气门正时技术，最大功率可达到80kw/5500rpM，而最大扭矩为144Nm/3500-4500rpm，百公里油耗可低至5L左右。此外，新利亚纳还采用了领先世界的TECT轻型碰撞吸能车身，全车40％采用高强度钢板材料，不仅为驾乘人员带来更好的安全保护，而且更大程度上减轻了车身自重，有效地降低了行驶过程中的油耗。

　　“类似VVT新利亚纳这样注重节油的家用低排量车型将是未来车市的中流砥柱。”有业内人士表示，基于理性消费、厂家节油技术的不断提升、国家政策引导等多种积极因素，油价上涨对于昌河铃木汽车这类专注于小排量生产的厂家来说是一个契机，厂家不仅需要提升节油技术水平，而且也需要在营销上进行创新，小排量车型在油价高攀的趋势下，还有望在今年更上一个台阶。