“四川车市发展高峰论坛”顺利闭幕

　　7月10日下午，有天府早报主办的今年上半年成都车市最后的盛事——“四川车市发展高峰论坛暨天府车市新锐颁奖典礼”，在成都瑞城名人酒店揭幕。来自成都的10多家媒体和30多个汽车厂商齐聚一堂，就下半年车市的走向畅所欲言。

　　与老对手共话未来

　　2009年中国车市在一片惨淡中开场。由于去年车市的持续低迷，除准备打个翻身仗的自主品牌外，各个车企在制定2009年销量目标时，都显得有些保守。而远在车企预期之外的是，2009年国内车市连创新高，从3月份以来连续三个月产销量均突破了100万辆，甚至超过了美国市场。市场的火爆致使2009年上半年，国内车市有价无车的现象普遍存在.?2009年上半年大部分车企实现时间过半任务过半。

　　然而5月底开始，各大品牌的4S店都明显感觉到来店量和成交量都有所下降，联系到一个月内油价两次上涨的事实，一路凯歌高奏的2009年车市似乎感受到了一丝惶恐，拐点是否已经到了？下半年车市走向如何？大家应该如何应对？

　　于是，在车市步入下半年之初，早报将各大汽车品牌的厂家、商家，以及长期观注本地车市发展的媒体们召集在一起，共同分享上半年的经验，探讨下半年的对策。

　　出席当天论坛的嘉宾们可谓是星光熠熠。天府早报、华西都市报、汽车时尚报，四川电视台《星车市》、成都电视台《第一品牌》，朝闻网、四川在线、天府热线、新易在线以及中国主流汽车媒体联盟成员的知名汽车记者们悉数到场。还有来自广汽本田、东风标致、东风雪铁龙、奇瑞汽车、上海大众、上海大众斯柯达等汽车厂家的代表，也有成都三和集团、置信精典、建国汽车、启阳汽车、先锋汽车、通安集团以及万星福特、黄龙力帆、新元素奥迪、平通比亚迪、怡安汽贸、三和日产、三和广丰、明嘉广丰、锦泰广丰、乾通江淮轿车、灵通雪佛兰、明嘉现代、华星奔驰、上典比亚迪、西物吉利超市等本地汽车集团和汽车4S店的老总或代表。

　　媒体PK：下半年应该谨慎还是期待？

　　论坛一开始，媒体们便分成了两大阵营，四川电视台《星车市》的记者吴材刚、天府汽车的主编杨佐以及中国主流汽车媒体联盟成员都认为，对于下半年车市的走向，必须持‘谨慎乐观’的态度。他们说：“上半年，车市的确出现了不同寻常的‘井喷’现象。其中原因，一个是因为去年车市下滑，积压了大量的消费需求，这些需求在进入今年以来，得到了释放。其次，还有国家政策上的引导以及年初油价下调的推动。但是下半年的情况就不同了，积压的消费需求释放完成了、厂家产能跟上了、油价涨了，我想下半年车市的形势是比较严峻的。不过车市走高还是走低，还存在着一个变数，就是国家会不会调低1.8L、2.0L车型的购置税。如果下调，可能会造成今年4季度，消费者持币观望的情况，如果不下调，目前最热的中级车市场应该还会保持热度。”

　　然而华西都市报的记者黄明君立刻发表了不同意见。黄明君用“值得期待”四个字来形容下半年车市。他认为2.0L车型购置税下调是不大可能的，但1.8L很有可能，这将会带动热思域、卡罗拉、福克斯等焦点车型的销量，让中级车市场锦上添花。同时，中国经济已经开始复苏，消费能力又重新回到了危机前的状况，这必将推动车市的发展。而且今年下半年将有几十款新车齐齐上市，有20多个厂家提高了产销目标，相信随着紧接下来的就是大量的市场推广，来刺激消费。此外，大家谈虎色变的油价，黄明君认为不会影响消费者购车，只会促使消费者选择更加经济节油的车。

　　黄明君的观点赢得了新易在线主编张勇的支持。张勇，中国经济虽然受到了全球经济危机的波及，但中国车市的刚性需求是没有受影响的。因为每一个中国人都有自己的“汽车梦”，并且中国人有存款的习惯，这两方面都是满足车市刚性需求必不可少的因素。外界环境再怎么千变万化，影响的只是消费时间，不会影响消费决心。

　　《汽车时尚报》主编汪川和成都电视台《第一品牌》记者张玮则一致表示，6月份是车市的淡季，销量增幅减少说明中国车市在经历了上半年的火爆后，已经趋于平稳。上半年车市的火爆很大程度上的确来自于去年的消费积压。但经过半年的消化，下半年中国车市应该重新回到以往的增长轨迹上来。

　　车企PK：新车、中高级车谁是重心？

　　面对媒体们的众说纷纭，东风雪铁龙西南区经理王兴邦说：“今年上半年，东风雪铁龙的表现的确超出了预期，主要增长来源于新爱丽舍。世嘉的销量也以平均每月20%增长速度在攀升。进入6月以来，我们发现消费者对于老车型的关注度在降低，但对新车型世嘉三厢以及世嘉的关注度却在上升。所以下半年，我们的重心是以世嘉三厢为核心的新车，以品牌和性价比取胜。”

　　“以新车为核心”的观点得到了奇瑞西南大区姜超的支持。他说：“去年车市出现下滑，主要压力来自于宏观环境。而就目前来看，经济复苏、市场信心恢复、消费能力也在恢复，加上国家政策对自主品牌，尤其是奇瑞来说，是非常有利的。奇瑞储备了一些新车型，它们都是奇瑞汽车保证销量增长，应对市场变化的秘密武器。”

　　而广汽本田西南商务中心吴坤保说：“按照车市的常规，目前所处的第3季度的确是销售淡季，广本的原则是‘淡季取势，旺季取力’。意思就是说在淡季的时候，就做服务做品牌，积累‘势能’。到了旺季，再释放能量，席卷整个车市。”吴坤保给现场嘉宾们展示了一组数据：上半年中国乘用车销量同比增长超过了50%，广本也实现了上万辆的增长。但推动车市增长的主要来源于1.6L车型，很多车型如中高级轿车、MPV等，并没有很明显增长。“下半年，国家肯定会保证汽车产销量，车市的健康发展，保证汽车产销量而采取相应的手段，各种利好政策必将会出台。所以雅阁是今年下半年广本保持增长的主力车型。”

　　而上海大众斯柯达则是融合“新车+中高级轿车”的思路，上海斯柯达华西区常军介绍说：“斯柯达品牌下半年的核心车型就是即将上市的，定位于中高级轿车的昊锐。昊锐在技术层面上，与迈腾旗鼓相当，但轴距和空间都更胜一筹。常军说：“上海大众斯柯达今年的销量预期是10万辆，现在明锐和晶锐的销量都非常稳定，而且还有一定的增长空间。昊锐推出后，将为销量增长贡献出更大的力量。随着基础建设逐步完善，斯柯达也准备在下半年借昊锐将斯柯达品牌推向一个新的高度。”

　　经销商PK：服务、渠道哪个更重要？

　　谈到下半年的工作重心，不少经销商认为服务是关键。成都万星福特的副总经理郑敏达说：“上半年新嘉年华的旺销确实让我们感到惊喜的同时，也要求我们下半年绝对不能掉以轻心，尤其是淡季到了。对经销商的服务、营销能力都是一次考验，我们能不能顺利度过淡季，能不能积累能量，在9月旺季来临时打出一个高潮，就必须密切关注自身的服务水平。”

　　置信精典汽车的副总经理牟志刚也认为：“下半年车市充满了很多不确定的因素。作为经销商，我们没办法左右将要发生的事情，就唯有结合自身情况锻炼好自己的内功。首先是做好服务水平，稳定好客户群体，其次就是做好营销，把服务品牌推广出去。”

　　三和集团营销策划总监付强表示赞同：“从年初开始，本地经销商们就瞄准了服务，三和集团就提出了‘服务制胜’的理念，着力于提高服务水平。这种做法在现在开来是非常正确的。下半年，三和集团仍然会加大服务力度，尤其是豪华车领域的服务深入，配合刚刚挂牌的西部豪车走廊，打造一个全新高端服务标准。”

　　然而黄龙力帆的总经理冯凌则认为：下半年不仅要提高服务水平，更要扩大服务面。冯凌说：“国家政策颁布后，会有一个深入、扩展的过程。所以服务一定要随着这一过程深入、扩大，以便于消费需求的逐渐释放。”

　　对此，建国汽车的吴岷江也表示，今年上半年的增长主要来源于二、三级城市，建国汽车下半年的思路就是将服务深入到优质的二、三级城市。据吴岷江介绍，从去年开始到今年上半年，建国汽车的工作重心是改变产品结构，从经济车型逐渐向中高端品牌转移，以提升服务水平和品牌形象。如今，建国汽车代理的品牌覆盖了高中低三个层次，产品调整已经初见成效。今年下半年，建国汽车将投入1千万到二、三级城市，对77家店进行改造。

　　早报视点：

　　这的确是一次有趣又耐人寻味的论坛。现场的嘉宾虽然彼此都是多年的竞争对手，在市场上你争我夺得厉害，但私下里却是相识多年的老友。但大家见面后，热情地聚在一起谈笑风生，敞开心扉分享这半年来得失体会时的场面，让人不禁为之动容。

　　不管下半年的车市或起或落，我们从在场嘉宾真诚、踌躇满志的话语中，感受到了如夏日阳光一般灿烂的信心。相信有了信心，有了希望，成都车市一定会在透明和谐的舆论氛围下，在众人的努力下茁壮成长。

　　在论坛结束之前，早报汽车周刊总结了成都车市十年来的营销成果，评选出了八个在品牌建设卓有功效的汽车品牌，授予“天府车市十年杰出功勋奖”，以及十位对成都各大汽车销售集团的发展起着巨大推动作用，使成都车市得以健康成长的人，授予“天府车市十年杰出贡献奖”，此外，我们还特别评选出了21位曾经策划过让成都老百姓们记忆犹新的汽车品牌推广活动的人，授予“天府车市十年杰出营销奖”。

　　1999年，伴随着《天府早报》的创刊，中国汽车市场被激活，汽车开始走下奢侈品的神坛，逐渐开进了千家万户。2009年上半年，中国汽车销量首次超过了美国，成为全球最大的汽车消费市场。10年的时间，《天府早报》在激烈的市场竞争中锋芒毕露，成长的速度令人侧目，而中国汽车也仅仅只用了10年的时间，便走过了西方发达国家几十年甚至一百年走过的历程，这不能不说是一个奇迹。

　　而在成都这片车市成长的温壤中，我们见识了跨国巨头们的跑马圈地，也感受到了自主品牌的顽强崛起；我们看到了新车源源不断地涌入市场，也见证了许多先进车型的折戟沉沙；我们目睹了4S店一轮接一轮的强势扩张，也看到了许多踌躇满志的老总们黯然退场。

　　车市的起伏涨落经历多了，我们都应该思考这样一个问题：为什么有的车好卖，有的车不好卖？为什么有的企业在残酷的竞争中，越做越强，有的企业却举步维艰？这里面固然有各种环境因素的影响，但有一点是至关重要的，那就是营销。营销所需要的创新、差异化思维，是个大品牌形成的基础，纵观中外经典成功案例，概莫能外。

　　于是，在十周年庆典上，天府早报以三大跟营销有关的奖项，向十年来成都车市独创精神致敬！