东风本田第三款车型本月底发布 9月上市

　　上周,在长春车展上，东风本田的研发展示车SR-9又出现在了展台上，在接受本报记者专访时, 东风本田总经理仓石诚司称，这是SR-9的最后一次展出，意味着东风Honda的第三款新车型———采用全新命名、外观和配置经过改进的高端运动型轿车上市进入倒计时。知情人士称，该车的详情本月底便会发布，最快可能会在9月上市。

　　新车填补市场空白

　　东风本田总经理仓石诚司告诉记者，东风Honda的未来量产车型将与SR-9有所不同，不仅采用全新名称，其外观和配置也将根据市场需求进行改进。据了解，未来量产车型源于本田豪华品牌讴歌高端运动型轿车，同时，未来量产车型不仅具有尖端技术、智能科技的高端品质，还将对生产线装备和制造技术执行高端标准。

　　据称，这款新车是介于锐志与宝马3系之间的一款车型。东风本田对中国汽车市场的调查显示，高端运动型轿车在国内车市尚属空白领域，将吸引有意增购或换购新车型的客户，尤其是国内新生代精英层，这一群体注重生活品质、追求自我价值的实现、重视驾驭的操控性。

　　从定位上看，代号为SR-9的车型售价可能将高于国产本田的代表性车型雅阁，其主力车型的售价区间预计将在24-30万元之间。正如仓石诚司所说，作为这一价位的运动型轿车，SR-9还没有竞争对手。

　　东本再次冒险？

　　仓石诚司称，关于量产版的东本第三款新车详情，本月底便会揭晓，虽然身处空白市场，但他对这款车的市场前景非常乐观。他说，如同CR-V最初进入SUV市场一样，那也是一个空白的市场，结果CRV把小市场培育成大份额，上市以来至今供不应求。

　　知情人士称，东本内部已将SR-9的月销售量定在5000辆。仓石诚司表示，实际上东风Honda也做过很多专业的分析，现在的D级车增长情况不是很好，但是在D级车里面运动型的市场氛围是越来越大的。因为现在随着市场的发展和不断变化，人们对车的要求也是越来越个性化。

　　面对东本每款新车都在冒险的质疑，仓石诚司说，SR-9肯定会创造新的市场，风险当然是存在的。但东风Honda是非常强烈地去建立自己的企业理想，那就是要将东风Honda建设成一个社会所期待存在的企业，“这就是我们需要不断的挑战，而不是去随大流，我们也希望通过新车给我们的客户带来更高更多的精神享受，因为现在中国车市不断扩大，有可能今年就成为全球最大的市场，我们希望以后能够有一款新车在中国首先发布，在中国首先销售，然后推及到其他的国家。”