商务气质更加浓厚 试驾全新一代别克君越

　　动力与操控篇——动力充足，操控优秀，行驶稳定性良好。

　　试驾车辆搭载了3.0L排量的V6 SIDI直喷发动机，其最大功率为190 kW /6800rpm，最大扭矩为296 N.m /5600 rpm，从参数来看，它具有不错的高速性能，而实际测试也证明了这一点。

　　新君越全系车型标配了6速手自一体变速器，在提高换档平顺性的同时，也提高了燃油经济性。实际行驶中，它的工作表现很优秀，换档瞬间的速度顿挫感很小，乘客很难有所察觉，这对于车辆乘坐的舒适性是很有利的。这款变速箱有自动、运动和手动三种工作模式，三种模式可以分别满足不同人群的不同驾车喜好。

　　起步时，车辆并没有太多的“冲动”，而是表现的很平稳，在自动模式下，变速器在2500rpm左右换档，整个过程车辆的表现更突出了舒适性，动力平稳、顺畅。改为运动模式后，变速器会延迟换档，急加油时，转速可升到4000-5000转左右，此时的动力表现可以用充沛来形容，车辆变得更为活跃，加速、超车也更有信心。可见，车辆的高速区间动力变现要明显优越得多，它的动力表现对于一般的商务轿车需求来说，绰绰有余。

　　随速转向系统使得方向盘在低车速时很轻盈，在高车速时则变得更加沉稳厚重，兼顾了驾驶的舒适性和稳定性。真皮方向盘的手感相当细腻，足够的摩擦力防止了打轮时出现滑动现象。

　　新君越有着良好的行驶稳定性，这与它的优秀底盘结构和悬挂调校密不可分。它的悬挂调校偏向舒适性，对路面的震动有较好的过滤，而它的减震是属于比较硬朗的风格，因此，驾驶者得到的路感还是比较清晰和直接的，对于驾驶者对路况的判断很有好处。

    总结

　　作为一款中高级商务轿车，新君越凭借它最贵的外观和内饰设计、丰富的功能配置、宽敞的空间，以及它充沛的动力，完全有能力优秀地完成这一使命。对于那些需要一辆既有面子、又有良好舒适性车辆的人们来说，新君越是个不错的选择。

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