来源：华商网-华商报
据了解，今年上半年，奥迪、宝马、奔驰、沃尔沃等豪华汽车品牌在中国市场的销量都获得了增长，与欧美地区销量下滑形成了鲜明对比，同时它们也开始在中国市场推出更加节能的新车型。
■德系豪华车增幅较大
奥迪中国公布的销售数据显示，2009年1-6月奥迪在我国大陆地区共售出66131辆汽车，同比增长10.4%，稳居中国高档车市场的领头羊地位。其中，奥迪A6L以4.6万辆的销量保持绝对领先的市场份额，去年底上市的奥迪新A4L交出了1.36万辆的历史最好业绩。而奥迪的兄弟品牌进口大众，上半年在国内也销售了7613辆。
宝马集团大中华区公关部负责人告诉记者，上半年宝马在中国大陆共销售BMW、MINI车型37627辆，比去年同期的30325辆增长了24.1%，其中国产宝马新3系、5系共交付了18746辆。宝马又引进了新7系、X6和325M等4款进口车型。
据梅赛德斯-奔驰中国公司公布的数据，上半年奔驰在大陆共销售27000辆，同比增幅50%，主要引进了B级、GLK、G55AMG和SMART等进口车型。据沃尔沃陕西经销商介绍，上半年沃尔沃全国销量增长了30%，其中国产S40和S80L的性价比提高，销量稳步增长，主要引进了进口XC90中型豪华SUV。
此外，进口现代、进口起亚的陕西经销商也表示，上半年伴随着国产韩系车——北京现代和东风悦达起亚在全国的热销，进口车销量也创出新高，并且都进入了上半年进口车销量前三名。另据媒体报道，日系豪华品牌雷克萨斯受去年9月以来大排量车消费税上涨的困扰，上半年销售比同期有所下降。
■空前重视节能技术
西安业内人士屈杰认为，豪华车在“节油、环保”新技术应用方面一直起着模范带头作用。去年9月至今，国家出台了一系列限制大排量、鼓励小排量的汽车消费政策，对大排量车加大征收消费税，而对小排量车在降低消费税之后，又实行了1.6L及以下排量乘用车购置税减半的优惠政策，这多多少少影响到了豪华车的销售，进而对厂家的研发方向产生影响。宝马、奥迪、雷克萨斯等车商表示，目前，厂家不断在新出车型上采用新的节能技术，来应对日益涨高的油价。
西安金花宝马市场部经理李可工称，目前宝马品牌的所有在售车型都开始采用国际领先的双涡轮增压技术，包括宝马3系、5系、7系和X5等，而且国产宝马也一直在主推3.0L以下排量的车型。
据陕西新丰泰奥迪销售总监侯荣华介绍，奥迪在采用TSI缸内直喷“稀薄燃烧”技术的同时，也推出了1.8T、2.0T、3.0T等三大系列涡轮增压车型，以达到节油的目的。此外，进口大众则一直在甲壳虫、高尔夫GTI和进口迈腾3.2等车型上推行DSG双离合变速器，也是为了达到配合发动机提高燃烧效率。
此外，沃尔沃一直采用2.5T和3.0T的涡轮增压发动机，奔驰也采用机械增压的发动机，雷克萨斯推出了三款混合动力高档车，这都是引领车市“节能、环保”新技术战略需求的表现。而韩系进口车的现代、起亚品牌，也在主推比较成熟的双VVT节能技术和铝合金的轻量化技术。看来，豪华车也在顺应时势，通过改进技术等来占领市场。本报记者 王安平
相对轿车市场，MPV与SUV市场上半年表现出冰火两重天的景象。
■MPV车市依旧冷清
今年上半年，MPV的销售总数为10.25万辆，同比下降7.98%。销售排名靠前的依次为瑞风21581辆、别克GL815813辆、奥德赛12345辆、风行10570辆、途安7952辆。这5款车总共销售68261辆，占所有MPV销量的60%以上。
从数据可以看出，瑞风和风行两款自主品牌MPV进入了前五名，其中瑞风销量第一，资深汽车记者赵先生认为：“瑞风和风行销量进入前五名，说明这个领域车型并不被很多大厂家看重。”别克GL8的销量一直不错，但和瑞风、风行一样，属于商务车型。前五名中只有奥德赛和途安偏向于家庭MPV车型，上海大众西安销售经理表示：“从MPV的实用性与经济性来看，小型MPV有比较好的发展空间，但消费者的消费习惯还需要逐渐培养。”
■SUV车市热度上升
SUV车型在上半年一改去年的颓势，销量稳中有升。这其中与丰田旗下的两款重量级产品的入市不无关系。
面对SUV销量CR-V一家独大的局面，丰田在南北两个合资企业布下了两粒“棋子”——一汽丰田RAV4、广汽丰田汉兰达与之抗衡。据6月份销量数据显示，东风本田CR-V依然占据第一，半年累计销量达48602。但刚刚入市的一汽丰田RAV4在5月份的销量只有5912辆，到6月份一跃增长到6655辆，这主要得益于丰田RAV4车型的国产化，直接将近30万的进口车价拉至20万元区间。
在SUV半年销量前五名的排名中，长城哈弗与奇瑞瑞虎是自主品牌的代表。长城哈弗的单月销量一直稳坐SUV销量第二把交椅，但受到RAV4的上市影响，6月单月销量已被RAV4超越，但半年累计销量依然位居第二。第三位的北京现代途胜、第四位的华泰现代圣达菲，一直保持中规中矩的稳健态势，但在六月的销量排行榜中，却意外跌出前五名，被RAV4与狮跑取代。另一个自主品牌奇瑞瑞虎排名第五，作为SUV市场的小字辈，不单外型尺寸小，销量也无法与前几位抗衡，它是前五名中单月销量唯一没有过4000辆的车型。
从RAV4入市即跃升销量第二，到6月单月途胜与圣达菲跌出前五可以看出，SUV市场的竞争态势还不够充分，引入更多的竞争车型，对该级别市场增长有利无害。实习记者 邸强 樊远洋
本报讯 7月15日夜，灯光下的水关长城更显雄姿，华晨宣布在这里宣布新尊驰和骏捷FSV两款车型同时上市，骏捷FSV售价为6.98万~8.98万，新尊驰售价为12.78万~24.98万元。此次推出的新尊驰，是尊驰轿车品质的一次全面升级。骏捷FSV则是华晨骏捷策略下的又一个新品。
此次新车发布会与其说是发布新品，不如说是华晨人在展示他们近十年来在自主品牌领域取得的成绩和坚定走“高起点自主创新”路子的信心。“‘十一五’开始至今，华晨汽车整车销售即将成功突破百万大关，上缴利税103.9亿元，为带动上下游产业的发展作出了应有的贡献。”华晨汽车董事长祁玉民和他的团队信心十足地表示，“有了新尊驰和骏捷FSV这两款新车的加盟，华晨完全可以完成全年30万辆的销售目标。”祁玉民当晚还公布了华晨明年的目标，“在轿车、面包车与轻卡三驾马车拉动下，明年华晨汽车的销量将可能达到45万辆。”
他还透露：“从明天开始，我们将集中人力物力财力，用两年半左右的时间打造一款让中国人为之骄傲的高级中华轿车，暂定名‘新中华’”。
上海大众获单月与半年销量双料冠军
上海大众西北分销中心总经理 杨慎东
在上半年国内轿车厂家半年销量排名中，上海大众以终端销售319683辆的成绩位列榜首，夺得6月份月度销量与上半年销量的双料冠军。陕西是整个西北市场的龙头，上半年上海大众在陕西的上牌量同比增长了43%，市场占有率达到9.95%，上牌总量和市场占有率均为第一。
上海大众的销量结构非常稳健，各款产品均在细分市场上表现突出，尤其是朗逸、新领驭等新产品，市场突破迅速。6月份朗逸直销12016辆，一年内累计销量突破10万辆，上海大众在A级车市场的产品战略成功实现；5月、6月POLO销量连续破万，牢牢占据A0级车市的第一精品小车地位；6月PASSAT品牌终端销量9815辆，环比增长11.1%。随着新领驭的推出，巩固了上海大众在中高级轿车市场的领先地位。
下半年，上海大众将继续保持对市场消费趋势的准确把握和积极响应，坚持德系车精良品质和大众“Tec-care”品牌服务，继续为消费者提供值得信赖的产品！
凭借明锐和晶锐两大实力车系的共同发力，斯柯达6月份终端市场销量过万，同比增长116.9%，销量纪录再次刷新；陕西销量较去年同期增长超过50%。
上半年，斯柯达市场累计销量达48483辆，同比增长46.9%，显示出强劲的市场爆发力。实力车型明锐在6月份继续保持了上市以来的热销势头，上半年累计销量达35836辆。“硬派小车”晶锐上半年销量始终保持上升势头。下半年旗舰车型昊锐即将正式上市，斯柯达品牌的影响力将进一步提升。
昌河铃木上半年一直保持强劲增长态势，截至6月底，北斗星销售近5万辆，同比增长47.8%，大幅超出行业整体增长水平。昌河铃木在陕西的销售形势很好，北斗星同比增长104%，充分显示出铃木微轿的优秀品质，市场占有率名列前茅。
下半年，昌河铃木将推出手自一体北斗星、阳光版浪迪，不断开发适应市场需求的高品质小排量车。相信随着产品品质的不断提升，昌河铃木必将赢得用户的信赖。
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