福瑞迪一炮走红 东风悦达起亚扩张提速

　　截至7月20日，福瑞迪累计销量已经超过7000辆，成为中国汽车市场又一款一炮走红的明星车型。

　　锋范、科鲁兹、新轩逸……自2008年底以来，新上市的中级轿车在上市后销量迅速蹿升、并进入主流中级车行列的表现似乎已成定式。

　　但是福瑞迪仅是第一步。在下半年，随着跨界都市SUV车型和Soul将相继上市，东风悦达起亚将在中级车和增长最快的休闲SUV车型领域拥有更强的话语权。对于已经成为中国市场第三大的跨国汽车公司现代起亚集团来说，东风悦达起亚的黑马成色正成为赶超大众、通用的一个砝码。

　　目标月销8000辆

　　7月中旬，东风悦达起亚对外公布了6月份的销售数据：截至6月30日，东风悦达起亚实现销量21006辆，同比增长62%，环比增幅在11%左右，创下了自企业成立以来，单月销量首次突破2.1万辆的历史纪录。最令人不可思议的是，6月18日刚刚上市的福瑞迪就已经销售4650辆。

　　东风悦达起亚相关负责人告诉时代周报记者，截至7月20日，福瑞迪累计销量已经超过7000辆，成为中国汽车市场又一款一炮走红的明星车型。

　　在福瑞迪上市初期，东风悦达起亚销售本部副本部长王敦明曾表示，东风悦达起亚希望福瑞迪的月均销量达到8000辆以上。从福瑞迪上市至今的销量看，这一目标能够实现。

　　数据显示，广汽本田锋范在上市6个月后月销量突破万辆，雪佛兰科鲁兹上市不足3个月内，累计销量超过2万辆，上市3个月的新轩逸销量也达到22034辆，福瑞迪的这一速度可以与中级车市场风头正劲的这三款车型媲美。

　　势头超过赛拉图

　　东风悦达起亚公布的数据还显示，6月份，上市已4年多的中级车赛拉图已连续数月保持在8000辆销量以上；狮跑实现销量4002辆，同比增长27%，继续巩固其国内中高端SUV市场前三甲的领先地位；经济型轿车锐欧销售3187辆，同比增长26.6%。

　　根据中国乘联会的统计数据，2009年上半年，东风悦达起亚实现销售90943辆，较去年同期同比增长幅度超过30%。其中，锐欧和赛拉图成为同比增长最快的车型，增长幅度分别达到20%和38%。

　　数据显示，东风悦达起亚品牌车型中，锐欧、赛拉图占据绝对主力的份额，在2009年上半年销量中，两款车型占全部销量的76%。但是，在福瑞迪上市后，除东风悦达起亚另一款主力车型狮跑保持稳定外，锐欧和赛拉图的月度销量均出现不同程度的环比下滑，降幅分别为13.2%和18.7%。

　　有业内人士表示，不应将赛拉图和福瑞迪的销量割裂开来分析。尽管赛拉图在价格上比福瑞迪更具优势，但在经济回暖的情况下，车型差价已经不足以区隔两款车型的定位，因此，赛拉图销量减少的部分有很大可能已经转移至福瑞迪。

　　新车Soul10月上市

　　自2009年初中国汽车市场销量超越美国后，中国车市已经成为全球各大汽车巨头的发展重地。数据显示，通用上半年在华实现汽车销售81.44万辆，与去年同期相比增长38%，大众在庞大的基础上也实现了净增22.7%。日产、丰田和本田三家日本汽车集团及其国内合资企业在2009年上半年分别销售汽车22.5万辆、28.4万辆和25.3万辆。

　　而根据现代起亚发布的统计数据，2009年上半年，现代起亚共实现销量340875辆，同比增长50%。这使现代起亚在中国市场已经超过日产、丰田和本田，成为规模仅次于通用和大众的外商汽车集团。

　　数据显示，从2009年4月起，中国已经取代美国成为现代起亚汽车海外第一大市场。据了解，北京现代将在2009年下半年推出i30，起亚今年的第二款新车Soul也已经出现在工信部的新车目录上，将在东风悦达起亚第二工厂量产，并将于10月份上市。　　

　　6月底，中国银行发布公告称，东风悦达起亚汽车有限公司银团贷款项目已经正式签约，由该行牵头的财团将为东风悦达起亚提供1.5亿美元银团贷款。这笔贷款将用于东风悦达起亚第二工厂的改造，以保证福瑞迪和AMC（即将在9月份推出的跨界都市SUV）两款新车型的投产规模。

　　有行业人士指出，在完成福瑞迪、Soul和跨界都市SUV的上市工作后，东风悦达起亚的阶段性产品换代将基本完成。届时，东风悦达起亚同北京现代的联手将使传统中级车市场的销售格局产生巨大变化。