雅阁领先、锋范超越助推广本冲击36万辆

　　“虽然遭遇了年初的市场寒流，并从二月份开始整体市场出现了令人意想不到的增长，但广汽本田在这个过程中做出了灵活的应变，从而保证了上半年销量的强势增长。”上周，广汽本田执行副总经理姚一鸣向信息时报记者透露，广汽本田上半年累计销售163364辆，同比增长14.77%，超额完成半年目标。

　　他同时表示，下半年整个汽车市场增长的态势应该不会改变，但竞争会更加激烈。但对于广汽本田而言，增量已经在上半年完成，下半年如果市场保持较好增速，广本将有望冲击36万辆。

　　车型战略取得巨大成功

　　据统计，在中高级轿车同比下降0.8%，前五月累计销量为304772辆情况下，第八代雅阁逆流而上，前五月累计销量63588辆，同比增长3.1%，占中高级轿车市场20%的份额，而雅阁6月更销售16399辆，同比增长36.26%，环比增长16.74%，夺取上半年销量冠军已无任何悬念。

　　业内普遍认为，第八代雅阁自去年上市以来，以“跃级而立”的姿态，已累计销售超过25万辆，经过一年多的市场销售和产品传播，在市场占有率、产品口碑、服务品质以及舆论美誉度等方面已经全面领先。

　　而分析目前广本的销量结构，记者发现除了绝对主力车型第八代雅阁表现依然出众外，广本在A级车市场的战略车型锋范也已经“突围而出”，成为了第二款冲量车型，广本的车型战略效果显著。

　　“锋范带给我们惊喜，这款车5月份已经达到9616多辆，6月销售11878辆，首次突破万辆大关，销售今年更有望突破10万台。”姚一鸣认为，在目前竞争非常激烈的中级车市场，锋范能够短时间内后来居上非常难得，已经实现了上市时广汽本田提出的“打造又一辆月销过万中级车”的战略目标。

　　此外，新飞度在A0级市场游刃有余，6月销量达到11878辆，处于市场领先地位，而奥德赛换代在即，旧款仍保持稳定的销量，6月销量为16399辆。

　　全年有望达到36万台

　　在上半年取得强劲增长的基础上，广汽本田年初制定的33辆销售目标有望提前实现。

　　“我们年初计划的是33万台，上半年是排了13万台，下半年是排了20万台，通过今年上半年的调整，上半年达到16万台，如果完成的话，就意味着上半年已经增量3万台，下半年只要按我们的计划推进，就肯定能超过原来的设想。”姚一鸣表示。

　　他更进一步认为，如果整体市场继续保持较好的增速，广本全年将能够冲击36万辆。

　　目前，广本黄埔和增城两个生产基地总产能即为36万辆。广本表示，支持这一预测的因素包括：一方面，国家的宏观经济面不断向好，车市增长有保障；另一方面，第八代雅阁、锋范、飞度今年都将进入放量期，奥德赛也将换代，这为销量提升提供了保证。

　　而对于下半年的市场，姚一鸣分析认为，按照目前的态势来讲，车市发展方向不会改变，但是竞争会越显激烈，因为各家企业产能的增加，会造成冲击，这肯定是不可避免的，而且比上半年激烈。

　　“上半年各个厂家没准备好，必须在下半年搏回来，这一点肯定会发生，但对于广本来说，下半年的压力不大，有市场，我们顺势而为，没市场，我有调控，这样的话，下半年只要按我们的计划推进，也能保证计划的实现。

　　同时广本也强调，广汽本田从来不把销量当作企业经营的唯一目标，而是向来追求的是企业经营的质量，追求的是和股东、经销商、供应商以及顾客等多方利益的保障。姚一鸣强调会及时根据车市的变化进行弹性调整，并兼顾各方利益，特别是消费者的利益。　　

　　“虽然遭遇了年初的市场寒流，并从二月份开始整体市场出现了令人意想不到的增长，但广汽本田在这个过程中做出了灵活的应变，从而保证了上半年销量的强势增长。”上周，广汽本田执行副总经理姚一鸣向信息时报记者透露，广汽本田上半年累计销售163364辆，同比增长14.77%，超额完成半年目标。

　　他同时表示，下半年整个汽车市场增长的态势应该不会改变，但竞争会更加激烈。但对于广汽本田而言，增量已经在上半年完成，下半年如果市场保持较好增速，广本将有望冲击36万辆。

　　车型战略取得巨大成功

　　据统计，在中高级轿车同比下降0.8%，前五月累计销量为304772辆情况下，第八代雅阁逆流而上，前五月累计销量63588辆，同比增长3.1%，占中高级轿车市场20%的份额，而雅阁6月更销售16399辆，同比增长36.26%，环比增长16.74%，夺取上半年销量冠军已无任何悬念。

　　业内普遍认为，第八代雅阁自去年上市以来，以“跃级而立”的姿态，已累计销售超过25万辆，经过一年多的市场销售和产品传播，在市场占有率、产品口碑、服务品质以及舆论美誉度等方面已经全面领先。

　　而分析目前广本的销量结构，记者发现除了绝对主力车型第八代雅阁表现依然出众外，广本在A级车市场的战略车型锋范也已经“突围而出”，成为了第二款冲量车型，广本的车型战略效果显著。

　　“锋范带给我们惊喜，这款车5月份已经达到9616多辆，6月销售11878辆，首次突破万辆大关，销售今年更有望突破10万台。”姚一鸣认为，在目前竞争非常激烈的中级车市场，锋范能够短时间内后来居上非常难得，已经实现了上市时广汽本田提出的“打造又一辆月销过万中级车”的战略目标。

　　此外，新飞度在A0级市场游刃有余，6月销量达到11878辆，处于市场领先地位，而奥德赛换代在即，旧款仍保持稳定的销量，6月销量为16399辆。

　　全年有望达到36万台

　　在上半年取得强劲增长的基础上，广汽本田年初制定的33辆销售目标有望提前实现。“我们年初计划的是33万台，上半年是排了13万台，下半年是排了20万台，通过今年上半年的调整，上半年达到16万台，如果完成的话，就意味着上半年已经增量3万台，下半年只要按我们的计划推进，就肯定能超过原来的设想。”姚一鸣表示。

　　他更进一步认为，如果整体市场继续保持较好的增速，广本全年将能够冲击36万辆。

　　目前，广本黄埔和增城两个生产基地总产能即为36万辆。广本表示，支持这一预测的因素包括：一方面，国家的宏观经济面不断向好，车市增长有保障；另一方面，第八代雅阁、锋范、飞度今年都将进入放量期，奥德赛也将换代，这为销量提升提供了保证。

　　而对于下半年的市场，姚一鸣分析认为，按照目前的态势来讲，车市发展方向不会改变，但是竞争会越显激烈，因为各家企业产能的增加，会造成冲击，这肯定是不可避免的，而且比上半年激烈。

　　“上半年各个厂家没准备好，必须在下半年搏回来，这一点肯定会发生，但对于广本来说，下半年的压力不大，有市场，我们顺势而为，没市场，我有调控，这样的话，下半年只要按我们的计划推进，也能保证计划的实现。

　　同时广本也强调，广汽本田从来不把销量当作企业经营的唯一目标，而是向来追求的是企业经营的质量，追求的是和股东、经销商、供应商以及顾客等多方利益的保障。姚一鸣强调会及时根据车市的变化进行弹性调整，并兼顾各方利益，特别是消费者的利益。