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东风本田思铂睿

中级车运动也疯狂 5环节解析本田思铂睿

[我来说两句] [字号：大中小]

2009年07月24日10:27

来源：搜狐汽车 作者：高晨光

　　底盘悬架

　　虽然思铂睿的轴距只有2705mm，限制了内部空间的扩展，但较短的轴距对于思铂睿来说却能提高它的操控性能。因为思铂睿的前悬架采用了双横臂结构，后悬架为多连杆结构，前后悬架均有横向稳定杆。在思铂睿的竞争对手中，采用相同悬架结构的车型是新雅阁和马自达睿翼，其中睿翼的后悬架为E型多连杆。

　　而新君威、蒙迪欧致胜和迈腾虽然也采用了连杆后悬架，但前悬架的结构全部为麦弗逊式。麦弗逊前悬架的特点是结构简单、成本低，但在操控性和舒适性上均不及双横臂悬架。所以从悬架结构上看，思铂睿还是符合其运动定位的。虽然它与新雅阁的悬架结构相同，但为了更加体现运动风格，编辑认为厂家会对思铂睿的悬架进行重新调校。