新品牌新定位 搜狐独家解析吉利帝豪EC718

　　轻混系统与BMBS是亮点配置

　　在帝豪EC718的配置单中出现了一套Stop-go系统，这是一套轻度混合动力系统。这个系统本身并没有多少动力辅助输出，该系统会在车辆遭遇红灯或怠速等候时停止发动机的工作，当车辆行驶时又重新启动发动机。

　　不过帝豪EC718并非第一个采用这种轻混系统的车型，因为奇瑞之前就推出过采用BSG的A5。BSG与Stop-go系统都采用的是怠速停机模式，可节省能耗5%~10%左右。在怠速情况下，具有此项技术的车型油耗几乎为零。由于EC718本身所采用的JL4G18发动机就有不错的燃油经济性，再加上顶配车型中出现的这套轻度混合动力系统，它的实际油耗也许会比大家预期还要低一些。

　　同时吉利首创的BMBS爆胎监测与制动系统也被应用到了EC718中。BMBS系统在监测到爆胎时的提前制动不仅能帮助驾驶者尽快进入挽救状态，增大车轮与地面的附着力。在ABS的支持下，车轮不会马上出现滑动的迹象，这时爆胎车轮对应一侧正常车轮产生的制动力大于或接近爆胎车轮的滚动阻力与制动力之和，有效防止爆胎方向偏航。制动更能使汽车行驶速度快速降低，彻底化解爆胎风险。

　　除了上述配置外，帝豪EC718在顶配车型上还采用了6个安全气囊，并且同时配置了后倒车雷达和前驻车雷达。此外，其顶配车型还有6.5英寸的DVD语音电子导航系统。除了这几项比较有亮点的配置外，EC718在舒适性和便利性装备上都与同级合资竞争车型相差无几。

　　小结

　　从帝豪EC718的总体配置来看，这是一款介于紧凑级与中级车之间的越级车。无论动力性能还是内部空间它都要比现有的紧凑级车型突出一些，整体表现更接近部分入门中级车。由于JL4G18之前已在远景上得到长期验证，其稳定性和可靠性值得肯定；再加上Stop-go轻度混合动力与BMBS等亮点配置，帝豪EC718的整体竞争优势很突出。下面我们期待的就是EC718要有一个合理定价区间，起步车型定价在7~8万之间，顶配车型定价不超过15万较为合理。

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