空间宽敞 乘坐舒适 搜狐试驾东风风神S30

　　动力与操控篇——动力表现中庸，行驶稳定性良好。

　　风神S30搭载了来自于PSA的1.6L发动机。这台1.6L发动机也在爱丽舍和标致307车型上使用，其设计紧凑，技术成熟可靠。最大功率为78kW/5750rpm，最大扭矩为142N•m/4000rpm。

　　风神S30配置了日本爱信的4速自动变速器，相对于6档变速器而言，它的技术虽算不上先进，但考虑到成本等因素，它对于家用车来说，已经足够。这款变速器的换档冲击并不算明显，行驶中的平顺度可以让人满意。此外，该变速器还带有运动、雪地和超速档三种模式，以满足不同时刻的需求。

　　从参数看，这是一款高转速发动机，在高转速区间会有着更好的动力输出表现，这一点在测试中得到了充分的体现。起步时，车辆的动力较为柔和，没有太多的惊喜可言。随着转速的升高，发动机的动力也表现的愈加充沛，待转速升至3000-4000rpm时，车辆的动力可以表现得较为优秀，加速、超车也变得游刃有余。高速行驶中，车辆也表现出了良好的稳定性，没有出现发飘的现象，看来，由爱丽舍底盘经过大幅革新而来的新底盘的性能还是很优秀的。

　　风神S30的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架为双扭杆纵控制臂式独立悬架，从结构上保障了其具有良好的稳定性和操控性。从测试中的表现来看，它的悬挂调校偏软，这样使得车辆行驶中的乘坐舒适性得以提高，但同时，这样的调校也带来了一定的负面影响，车辆在高速转向时，出现了较为明显的侧倾，对乘坐的舒适性有一定影响，也间接说明了这款车不适于做激烈的驾驶。

    总结

    作为东风旗下的一款自主品牌家用轿车，风神S30在这次试驾中的表现可以用优秀来形容。沉稳的设计符合国人较为内敛的风格，车内的功能配置虽不多，但足以满足家庭用户的多种需求，宽敞的空间也是家庭用户所需要的，动力虽然有些中庸，但对于家庭用车来说，也已足够。另外，良好的乘坐舒适性更是能为家庭出行带来不错的感受。

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