一汽大众成都造“NCS”轿车有望后年下线

    本报讯（李冰燕 刘斌 记者 罗向明）昨日，由市政府和中国一汽大众公司主办的一汽大众成都NCS项目零部件园区启动大会暨关键零部件项目签约仪式在成都举行。包括5家世界500强合资企业在内的22个关键零部件项目入驻成都经济技术开发区（龙泉驿区），总投资39.22亿元，将为一汽大众成都NCS整车制造项目提供配套，标志着成都汽车产业集中集群集约发展实现重大进展和突破。

    据介绍，一汽大众成都项目于去年12月30日正式签约，一汽大众通过收购成都一汽汽车有限公司设立一汽-大众汽车有限公司成都分公司，生产德国大众品牌的轿车产品。项目建成后，除了生产已有的捷达车外，还将增加生产两款新车型，其中一款为代号“NCS”的紧凑型轿车，该车将作为速腾的替代品率先推出；后期还将推出一款捷达全新下一代车型。一汽-大众成都建设项目一期工程预计产能15万辆，最终形成年产35万辆轿车的能力，预计全部项目达产后年销售收入可达到400亿元以上。据悉，首款成都造“NCS”有望于2011年11月份下线。

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    今年5月8日，一汽大众成都项目在成都经开区动工建设，而就在动工建设的前一天，一汽大众在成都举行了149家零部件供应商大会。本次签约的22家关键零部件企业是一汽大众动工入驻的首批项目，主要企业有富奥－江森、麦格纳唐纳利、汉高等世界汽车零部件制造商，涉及底盘结构、车身冲压件、保险杠、座椅、仪表板总成等产品，预计22家项目达产后能实现产值150亿元，提供就业岗位8200个，缴纳税收10.2亿元。到一汽大众成都项目一期工程投产时，将在离一汽大众主厂半径5公里以内基本实现本土化、准时化配套。今后还将有100多家配套企业陆续进入成都经开区投资建设。

    据介绍，成都经开区（龙泉驿区）将在2015年实现汽车整车年产80万辆计划，建成比较配套的汽车制造产业链和汽车贸易产业群，汽车产业集中集群集约发展水平达到全国一流，形成汽车整车、汽车配件、汽车贸易三大千亿产业互动发展格局。