新A5配备CVT及机械增压 奇瑞死磕比亚迪

　　CVT与机械增压的搭配是看点

　　从侧面来看，新款A5的如人们所期待的一样，改动的地方来自于车辆的尾部。旧款A5的后备箱盖线条笔直且水平，而新A5则采用了斜面的方式。虽然改动不大，但是带来的效果非常明显，原来突兀的侧面尾部造型立刻不见了，尾部线条与天穹车顶很好的融合到了一起。虽然新A5的车门以及腰线等都没有发生变化，但是整体风格焕然一新。另外，从谍照上看，新款A5的前后悬架调教与现款A5也略显不同，其前悬架相对更软，后悬架则相对较高，这让整车产生一个前冲的效果，增强了侧面运动感。

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　　图：新A5实车尾部照片，下面为05款奥迪A4尾灯造型

　　新A5的尾部造型变化也非常大。虽然尾灯别贴得很严密，但是细心观察仍然能够看出尾灯的造型变化。新尾灯被分成两个部分，主体部分依然位于车身上，而另外一部分则被放到了后备箱上。这一设计可以从2005款奥迪A4上找到，不过A4采用的是尾灯上部平滑弧线过渡，而新A5尾灯则相反。另外，新款A5的后备箱向内收缩，突出了后保险杠，同时丰富了尾部造型的层次感。

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　　动力方面，奇瑞的选择十分丰富，目前奇瑞所研发的发动机系列中，大部分都能够被应用到新A5上，比如1.3S机械增压、1.6S机械增压、1.5L、1.6L、1.8L、2.0L以及其他带VVT功能的发动机等。搜狐汽车从相关人士处获悉，谍照中的这款新A5搭载的动力总成是1.8L自然吸气发动机加奇瑞正在研发的CVT无级变速箱。另外，搭载1.3S机械增压发动机的新A5也在同时研发当中。CVT变速箱以平顺的变速、优异的先天节油性能所著称。如果新A5果真搭载这款变速箱，那么将是它的一大卖点。

　　小结：尽管奇瑞A5的小毛病不少，而且其尾部造型让人诟病，但其出色的性价比让其依然在当今激烈的紧凑级细分市场中占有一席之地。从以上介绍中我们可以看出，奇瑞新A5扳回了现款A5在造型上的劣势，并且1.3S机械增压发动机和CVT无极变速箱的配置让其拥有一定的竞争优势，如果新A5的价格区间落在7-10万以内，那么它的市场前景还是十分值得期待的。

　　竞争对手动态：奇瑞新A5使用1.3S机械增压发动机和CVT无极变速箱的搭配来提高本身的竞争力，未来依然主打家用并兼顾商务。这款车型还可能衍生出两厢及Wagon车型。而直接竞争对手比亚迪最近也是动作不断，F3车型将全线匹配自产发动机以降低成本（由飞度发动机改进），而定位略高于F3的G3车型也即将登场。究竟两款冤家车型最后表现如何？还请关注搜狐汽车为您带来的最新报道！

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