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凯迪拉克赛威 透射艺术魅力凸显科技胆识

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2009年08月11日08:31
来源:深圳新闻网-深圳特区报 作者:综合报道

  没有人会怀疑美国人制造奢侈品的能力就像没有人怀疑德国人在机械方面以及日本人在电子方面的天赋一样。如果您对凯迪拉克的印象还停留在伍德和帝威的年代那不妨关注一下刚刚在国内上市的SLS(赛威)至少它给我的感觉是颠覆性的。

颠覆了什么呢?不只是对凯迪拉克的印象,还有对奢侈品这一概念的理解。

  V外形:俊朗沉静

  源自概念车款凯迪拉克Sixteen鲜明形象的镀铬五边形格栅,灵感来自凯迪拉克品牌的盾形徽标,也揭示了未来凯迪拉克外形设计语言的发展方向。凯迪拉克标志性的简洁竖直梯形前后灯,与Cadillac徽标有机结合的V形LED高位刹车灯,融合了珠宝效果和高科技特征的细节,同时又具有极强的品牌DNA辨识性。采用大型进风口设计的前保险杠、配置双排气尾管的后保险杠大幅强化了SLS赛威的运动性能。

  凯迪拉克·SLS赛威拥有同级车中惟一超过5米车长(5110mm)的设定及最长的轴距(3057mm)规划,为乘客带来更大的空间,与传统轿车相比显得更加雄浑舒展。较长的轴距与较大的开门设计,使乘客自如进出车厢。行李箱空间高达 391升,可满足车主放置大件物品如高尔夫球具的载物需求。

  值得一提的是,凯迪拉克设计团队针对尊贵车主需求,特别规划出后座独立式总裁级座椅,更具备电动多向调整,灵感源于公务喷气式飞机的座椅,这在同级车中是绝无仅有的。舒适顶级的Tuscany真皮座椅、Bose5.1 Personal Surround影音系统、8英寸液晶屏、三区独立控制的自动空调与唯美的环舱LED灯光照明,BOSE专为凯迪拉克量身定做的 Personal Surround “个人化”5.1声道环绕影音视听系统,凯迪拉克·SLS赛威在独立后座的设计上极尽豪华。

  V动力:气势磅礴

  凯迪拉克从来都不是人云亦云的代名词,在SLS赛威身上,它同样突破了豪华商务轿车所遵循的固有标准,而将驾驶与乘坐完美结合,北极星发动机配备智能手自动一体6挡变速箱,使凯迪拉克·SLS赛威成为一款真正意义上的性能之车,这同样是它的拥有者所追求的豪迈磅礴之感。

  凯迪拉克·SLS赛威的旗舰版搭载凯迪拉克最经典的北极星4.6升 V8 D-VVT 32阀门全铝发动机,其最大输出功率为239kw(320马力),并可在4400转时爆发出427牛米的最大扭矩,搭配6速手自动一体变速箱,0-100km/h加速只要6.8秒。其独有的“Limphome”发动机应急系统可自动感知过热状态,自动关闭四个汽缸,用于压缩充足的空气以保持冷却,使车辆在无冷却液的情况下,仍可继续行驶80公里。3.6升V6 D-VVT 和2.8升V6 D-VVT 发动机,同样加速性能凌厉强悍。

  V操控:动静皆宜

  对于一款豪华商务轿车来说,凯迪拉克·SLS赛威同时兼顾驾驶操控与乘坐舒适的双重乐趣。它拥有坚实的底盘系统,出色的转向及制动性能。

  凯迪拉克·SLS赛威是构架于第三代Sigma底盘平台的第一款全新车型,历经纽柏林赛道两年千锤百炼的调校,是目前同级车中轴距最长且能保证精准操控感的底盘平台。同时,SLS赛威采用前置发动机后轮驱动设定,拥有前后轴近5050的理想配重,让行车动态均衡流畅。

  凯迪拉克的工程师为SLS赛威设计了最先进的轻量化全铝合金悬挂系统,还特别选择了各式全天候高性能轮胎搭载于不同车型。3.6L和4.6L车型搭配18英寸抛光铝轮圈加大的轮毂,铆钉式动感外形,以及W级高性能跑胎和加宽的后胎,增加美观的同时大大提升车辆的操控性能。同时,SLS赛威全车系均配置了最新StabiliTrak电子车身稳定系统,进一步增加了行车安全。SLS赛威配备独步车坛,世界上反应最快的MRC主动电磁感应悬挂系统,以高达每秒1000次的频率来调整减震筒的阻尼硬度,让SLS赛威拥有平稳舒适行路感,以提供最完美的乘坐质量,在高速弯道或紧急变道时提供高阻尼硬度,提升扎实操控反应。

  V安全:固若金汤

  凯迪拉克·SLS赛威致力于实现以人为本的驾驭环境。仪表板及各种信息皆以最佳的视角倾向驾驶者,各项开关、按键的操作皆以帮助驾驶者行车安全为前提,并以精妙的设计创造出同级中最宽阔的行车及乘坐视野。

  在主动安全方面,它配置了在业内享有盛名的ABS/EBS四轮独立防抱死制动系统、TCS牵引力控制系统。同时,智慧型TPMS电子智能四轮胎压监测系统的介入,有效保障了行车安全。更为人性化的是,SLS赛威配备人因工程安全座椅,极致周延的人体工程学技术增加乘坐安全性。

  在被动安全方面,全新凯迪拉克·SLS赛威采用最坚固扎实的车体钢结构,有效保护乘客在车厢内的安全。该强化车体结构使同款车型STS在北美荣获了美国 NHTSA所认证的五星安全评鉴。标配的智能型全面防护6气囊采用如虎添翼,同时搭配预紧式安全带的功能。车舱内A、B、C柱的内饰板材质,是采用可吸收撞击力的高分子聚合物,有效避免因内饰碎裂产生的锐角而受伤。

  凯迪拉克·SLS赛威的原厂精密先进防盗系统,使乘坐者享受极致安全保障。Smart Key多功能遥控钥匙的使用,在驾驶者未配戴正确钥匙时,即使强行侵入车内,也无法启动发动机。电子防盗警报功能会在第一时间触发警报装置,保证车辆的安全性。(沈晓鸣)

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  “50:50平衡先享”计划

  “5050” 方案,就是自2009年3月开始实施的“5050平衡先享”计划。该项金融计划最显著的特点就是消费者只要首付车款的50%,就能立刻开走心仪的赛威,而剩下的50%车款则可以在第12个月之后再付清,也可以申请展期,只需支付合理的利息即可。在首付之后的一年中,消费者只需每月花199元“月供”,相比从前每月七八千元的月供,确实让人心动不已。这样一来,28万元确实就能开走一辆价格为56万元3.6L排量的SLS赛威精英型。

  其实,“5050计划”从开始实施到现在已经快半年了,原本几个月的适用期却因为消费者的极大热情而一再延期,不少消费者在车市逛了一圈之后,最终选择通过“5050”计划成为赛威的车主,“5050”不仅让不少在意资金周转的理性车主提前实现赛威梦,也让经销商收获丰厚,短短几个月,“5050计划”为 SLS销量的高速增长出力不少!

(责任编辑:田禹)

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