与MG 7一起走过的日子 车主选择的理由

　　虽然和国内市场的老品牌相比，MG 7车主群体还称不上庞大，但他们却表现出了惊人的一致性——对车文化的深入理解，对生活的事业的执著追求，视前行为使命，以挑战为乐趣。他们既爱车，又十分懂车，他们具有高学历、高素质和高品位以及较高社会地位，对自己坐驾的性能、安全和品位都有较高的要求。

　　 记者：在买 MG 7的时候，有考虑过其他品牌呢？为何最终选择MG7？

　　 黄先生：最初买车的时候，也考虑过马自达6、迈腾等其他同级车，但是当我第一眼看到 MG 7的时候，就被它纯正的英伦古典风格所倾倒。这款车无论从车身线条、设计还是车内的细节之处，都充满了英国贵族血统。复古的英系外观在国产车型中难得一见，而车内空间宽敞而舒适，且圆润的内饰设计、仿古造型的中控台、外加点缀了桃木的装饰，不失典雅灵动又贵气十足，一入座就带给我视觉上的高贵享受。

　　 记者：能否分享一下你在驾驶 MG 7时候的动力性和操控感？

　　 黄先生：MG 7带给我的驾驶感能用八字方针形容“动力强劲、操控稳定”。这些都归功于它配备的 1.8LTurbo涡轮增压全铝高性能赛车级发动机，可提供65.7(KW/L)的超大升功率，让我随时感受到215公里/小时的最高时速，这可是其他同级车所不能媲美的哦！当驾驶我的MG7在低速运转时，发动机非常和谐，犹如低声吟唱，而当我一脚加深油门之际，它立马换成充满精度的战斗声音，动力源源不断，提速、加速对于我来说轻而易举。同时，我非常喜欢它独有的全球领先全时全路况10模式智能手自一体变速箱，变速时挡位相当清晰，尤其在短距离加速动力性非常明显，从80km/h加到180km/h几乎是一气呵成。

　　 另外，当初我购车时，4S店的销售顾问非常自豪地向我介绍这款 MG 7车的自适应底盘是由英国莲花底盘调教中心针对国内不同路况而调校的，并且搭配了紧凑型麦弗逊式独立前悬架。我本身对车的参数不是很懂，也就是个入门级别，所以一开始也没太关注，只是觉得MG7的设计和制造是引进国际上的一流技术，应该有保障。直到最近我刚跑了一趟来回4000多公里的长途，才令我真正感受到为何销售顾问自信十足了。

　　 记者：看来 MG 7的各项配置都是出自名门大师之手，那油耗及用车成本肯定也很高吧？

　　 黄先生：这你就错了，虽然说好车的养车费用都很高，但是我的 MG 7可恰恰相反呢。现在是买车容易养车难，所以油耗是我购车需要考虑的一项重要因素。我的MG 7 1.8T 在城市道路油耗才8-9升，在高速公路上等速行驶的百公里油耗更是只有7升，与厂商公布的百公里6.9升的理论数据相差无几。此外，我非常满意厂家提供的一系列售后服务，服务措施都挺人性化的。“3年或8万公里”的质量担保让我省去了很多的担心，也给我节约了不少的养车成本。怎么说呢，总体来说这车是用的放心，还挺省钱。

　　 总而言之，自从拥有了我的 MG 7后，更加使我觉得在事业和生活上的特立独行，既保持绅士风范，又不失年轻时的激情与冲劲，时刻带我冲刺人生道路上的巅峰。

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