同悦月销量近5500辆 上半年累计26375台

　 从最近一组销量数据来看，上市仅半年多的同悦在6月份的销量已经达到了5431辆。这种成绩在今天看来也许很正常，因为业内早已认可同悦车型的品质，但在同悦上市之初，中国乘用车市场尚未破冰，业内人士对于同悦的评价也较为谨慎。不过同悦上市后凭借出色的表现，并成为A级车市场上最受欢迎的车型之一，的确出乎了很多人的意料。

　　顺势而起显黑马本色

　　随着《汽车产业调整振兴规划》的颁布，中国汽车消费市场迸发了前所未有的活力，而原本不被看好的2009年也注定变成中国车市不平凡的一年。据初步预计，中国汽车在2009年的年产销量将超过一千一百万台大关，而这在此前这是不可想象的。在中国汽车市场崛起的同时，江淮同悦凭借上市以来不断增长的销量成功扮演了A级车市场的黑马角色。

　　众所周知，多年来，自主品牌虽然经过了长足的发展，却仍时常遭遇品质薄弱的尴尬，而众多厂家取胜的法宝也不外乎价格优势，很少有厂家在产品本身的品质上下功夫。但江淮在推出同悦之初就提出了“品质成就经典”的概念。依照现在的市场状况看来，同悦的“品质”战略非常正确，从自主车型中轻松突围。

　　上市半年创销量新高

　　 随着同悦销量的持续走高，这匹“黑马”已经成为业界眼中熟悉的A级车市主力军。6月份，同悦销量达到5431台，创下了上市以来的最高纪录。上半年，同悦累计销量达到26375台，是5万元级别A级车细分市场中的销量冠军。

　　随着2009年五一期间同悦RS两厢轿车上市和6月上旬同悦1.3L豪华版、同悦RS1.3L豪华版的上市，同悦轿车在短短的半年内就完成了A级车产品阵营的构建，为其在后续市场的发力提供了有力的条件。

　　在销量不断创出新高的同时，同悦轿车以优异的品质和良好的口碑成为五万元区间A级车领军车型。

　　品质成就车市主力

　　汽车市场环境好转，众多厂商纷纷转投国内市场。这个时候，一款汽车能否经受住市场的考验是对其品质最客观的鉴定。产品品质是用户考察的核心，也是厂商研发、制造实力的综合性展示，取决于生产设备的先进水平、产业工人的素质、工厂质量管理能力、零部件的质量、销售渠道及售后服务的完善、以及造车经验等多个因素。

　　同悦之所以能以品质铸造口碑，迅速成为A级车市场主力，这与江淮汽车45年造车经验密不可分。首先同悦的底盘是其拿手好戏，远超同级别产品。江淮在汽车底盘、车桥技术方面一直居国内领先地位，在底盘结构设计、传动系统的匹配、悬架系统设计、制造工艺的完善、底盘整体性能的匹配调校等方面，长期以来有了深刻的理解和丰富的经验，被誉为“汽车底盘技术专家”。江淮精心打造了3T保障体系，即：TOP模范工厂、TOP精英团队、TOP售后服务，也进一步确定了同悦如今A级车细分市场主力车型的地位。

　　此外，江淮同悦是一款具有典型中国风尚的A级车，车型紧凑饱满，内部空间相对于同级别车型更为宽敞。同时，其搭载的源自日本技术发动机，最大功率达到69Kw，而百公里油耗只有4.9L，排放达到欧洲最高的排放标准，顺应了当前环保的潮流。

　　从最初的不为人知，到业界的满腹狐疑，再到今天A级车市场的主力车型，江淮同悦品牌的认知度和美誉度持续攀升，同悦轿车的品质也被越来越多的用户首肯。再加上近期同悦车系的不断丰富给消费者带来更大的选择空间，同悦的非凡魅力必将在中国车市持续释放。而与此同时，同悦也完成了从市场“黑马”到主力车型的完美转变。