为驾驶者提供更多便利 试驾博悦Dualogic

　　动力多了些平顺少了些暴躁

　　同样的1.4T涡轮增压发动机，AMT车型的最大功率比手动版本少了22千瓦（30匹），而最大扭矩没变，最大扭矩的出现时机提前了500转，在1750转即可以输出206牛米的扭力，加速性得到足够的保障。

　　试驾过程中，变速器换挡的动作还是比较明显的，但是顿挫感不强，给人的感觉是老手在开手动挡的车。油门和离合的配合时机非常准确，深踩油门，自动减挡的反应时间较短，自动模式超车也很容易。手动模式时的换挡延迟很短，这也是Dualogic的优势所在。

　　不得不提的一点就是，Dualogic提供了ECO模式，在该模式下，换挡时机提前，挡位相比自动模式要高一挡，以达到省油的目的。再加上Dualogic本身的机械结构就比普通的AT省油以及1.4T发动机的配合，经济性十分出色。