好看 好开 好省油 长安悦翔三厢试驾报告

　　“虽然是第一次开悦翔，但给我的感觉很不错，方向灵活而精准，油离配合相当顺畅，悬挂适中，舒适度明显好于竞争车型”。这是重庆籍世界级冠军车手文凡对悦翔的评价。从世界冠军的评价中，可以发现长安悦翔已经具备了成为经济型轿车这一细分市场王者的重要筹码——好开，再加上悦翔另外两大特点好看和好省油，长安悦翔前面的道路充满了阳光。

　　好看 一见面，悦翔给我的第一印象就是外观好看。悦翔大灯采用黑色灯腔，类似现在流行的烟熏妆造型，平添几分深邃之感，眼角设计更加锐利化。

　　好开 试驾当天，重庆迎来了开春后的第一场雨。着车后发现，悦翔采用了福特先进的发动机液压悬置和噪音控制技术，传到车内的振动很小，可以说是几乎感觉不到发动机的震动。久不开手动挡车型，刚刚上手还是有点手生，但是悦翔却出奇地好开，电子助力转向机构，转向力度适中，在拥挤的城市道路中调头，转弯都不需要费很大的气力。

　　好省油 说到车子如何省油，当然离不开车子的核心部件——发动机。据陪同试驾的工作人员介绍，悦翔搭载了国产C15系列发动机，是长安公司在引进日本发动机技术的基础上与多家公司联合开发。

　　如果在2000~3000转之间快速换档，肯定无法获得所谓的推背感，加速过程着实需要一些耐心，看来厂家有意把悦翔低转速功率调低，唯一目的就是让其拥有良好的燃油经济性。对于悦翔这样一款主打家用的经济型轿车来说，省油才是硬道理。燃油经济性比更强的加速性能来得更实在，也更对消费者的胃口。

　　日已偏西，当我晃悠了大半天时间上百公里的路程试驾，返回4S店时，发现50升容积的油箱里只消耗了6升汽油，可见悦翔发动机出色的经济性，看来铃木发动机在省油技术方面确实并非浪得虚名。