8 月12日,菲亚特博悦六速手自一体车型在北京上市,推出了两款配置车型,分别为豪华版21.9万元,至尊版23.9万元。
浑身高科技的小钢炮
新车型最大的亮点就在于其采用的DualogicTM变速箱。这项技术在菲亚特旗下的高端品牌法拉利、马莎拉蒂、阿尔法·罗密欧等,都有采用。
DualogicTM变速箱能够模拟出最优秀驾驶员的驾驶习惯,换挡时动力的损失微乎其微,加上1.4T涡轮增压发动机,博悦几乎可以还原F1赛车的风貌。由于有了涡轮增压发动机和机械效率极高的变速箱,博悦与同级别车型相比,油耗锐减了15%。
作为一款纯正的进口车,博悦的各种高科技配置得以完整保留。此次上市的新车型配置更加偏向舒适性和安全性:轮胎更加宽大,提高了行驶的舒适性;标配了驻车雷达、定速巡航、Blue&me车载娱乐系统、多功能方向盘等;在安全性配置上,博悦标配ABS+EBD、发动机电子防盗,气囊数达到7个……配置的丰富程度远超同级车型。
菲亚特如何扛起复兴大旗
在国内,紧凑型车型的主要购买力还是家庭用户,而他们对价格十分敏感。所以能够在市场上立足的进口紧凑型轿车少之又少。因此,虽然博悦的顶尖技术让人眼前一亮,但说服中国消费者多掏七八万元,去拥有当今世界最先进的汽车科技,是一件很困难的事。深知这一点的菲亚特也是心急如焚。
在与南汽合作宣告失败后,菲亚特一方面不断加大对中国市场的运作力度,希望能够重塑品牌形象;另一方面多方寻求合作伙伴,希望与大众、丰田等老对手站在同一起点。
今年7月,广汽集团董事长张房有在罗马和菲亚特集团CEO马尔乔,签署了设立50∶50合资企业的基础协议。根据协议,预计2011年下半年,新工厂就将投产首款车型菲亚特中级车领雅。
与广汽的的合作无疑让菲亚特心中一块巨石落地。但随之而来的问题是,离生产线启动还有两年的时间,仅凭借3款昂贵的进口车型,菲亚特将如何维持?菲亚特目前的工作重心是重塑品牌形象,这一工作必须要有保有量做铺垫。博悦是否能够担负起如此重任,我们将拭目以待。