哈飞PSA合资新车前瞻 众合资新车蜂拥阻击

　　随着法国PSA与中航工业汽车公司的谈判逐渐付出水面，有关哈飞与PSA的合资公司本周也称为业内最关心的话题。现有的信息显示，两家的成立合资公司似乎已经是板上钉钉。但和2007年两者签署谅解备忘录时东风汽车半路杀出一样，今日有媒体报道中航工业汽车业务将无偿划给中国兵器装备集团。这次的长安汽车是否会和上次一样，成为PSA和哈飞合资公司的“半路程咬金”？在合资公司未正式签署之前，一切都还存在未知数。不过，两者的合资成功与否，并不是本文所要讨论的问题，我们关心的是，两者合资之后将会将什么产品带入中国市场？而其他的合资公司在未来又将会有什么新的车型问世？

　　主攻高端MPV市场，未来可能投产中高端轿车

　　目前对于PSA与哈飞汽车合资公司未来将投产何种车型还是个未知数，但是细看PSA集团标致和雪铁龙两品牌所拥有的车型，除了已经或者计划在神龙公司投产的车型之外，已经没有多少车型可供未来新成立的合资公司所选择了。雪铁龙旗下从C2、C4已经投产，C3车型也曾经被拍到在神龙公司里出现，在07年时就曾经传出过要在神龙国产。而中高端车型C5将在神龙国产已经为时不远。C6车型大溜背式造型在高端车型中显然属于一个另类，在欧洲市场甚至法国市场，它或许是宝马5系和奔驰E级的竞争对手，但在中国这样一个相对保守的市场，C6要想在高端车型中有所作为难度可想而知。剩下的可能就是C8这款中高端MPV车型。同样，在标致家族中，能够再次拿出手而且在短期内与神龙公司产品不相冲突的车型则是与C8同一平台的标致807。

　　　　据报道，如果PSA与哈飞汽车合资，已经停产两年多的哈飞深圳分公司将称为新合资公司的生产基地。虽然该基地首款下线的车型是哈飞赛豹V系，但是其当初规划生产线时就已经考虑到了中高端MPV产品的生产，这就是曾经出现在07年上海车展的哈飞HF8。因此，合资公司成立后，生产MPV车型对哈飞深圳基地的改动相对而言将最小（尽管这种改动或许非常大）。

　　目前在中国市场，中高端MPV市场基本上被通用陆尊GL8和本田奥德赛所霸占，其他比如福特S-MAX等只占很小的份额。这一部分市场是目前中国市场竞争最不激烈的一个细分市场。

　　如果PSA和哈飞的合资公司未来能够在中高端MPV市场与两位前辈一争高下，将会大幅度提升其产品定位，同时能够吸引更多的社会精英人士了解PSA的汽车，成为他们中高端车型的潜在用户。因此，新合资公司走中高端MPV车型到中高端轿车路线在笔者看来是有戏的，不过前提是PSA集团能够像其他合资汽车企业一样，按照中国市场的需求来生产汽车，而不是把他们的产品凌驾于中国消费者的审美之上。

　　雪铁龙C8与标致807属于同一平台，车身尺寸为长宽高4727mm/2194mm/1856mm，轴距为2823mm。在车身尺寸方面，其与本田奥德赛接近，与别克GL8有不小的差距，虽然本田奥德赛也取得了一定的成功，但是其日系车特有的精品内饰为其增加了竞争优势，PSA要想获得成功，更需要结合中国国情，和其他合资汽车企业一样，在轴距上多下功夫。 雪铁龙C8的标准配置是7座，第三排座椅可以收起作为后备箱，也可以增加一个座位提供八个坐席。

　　其他合资企业未来值得期待新车点评

　　大众，众多新车逐将亮相

　　大众旗下车型已经进入了更新换代阶段，众多车型在未来3年内都将会完成换代。比如一汽大众的新捷达、速腾、高尔夫6，上海大众的新POLO、新帕萨特等。

　　新捷达

　　大众新捷达采用现款车型的底盘技术，在外观上进行再次升级，捷达这款经典车型在更换脸面之后将继续发挥他的不可替代的“余热”，在未来低端车型上占据一席之地。使用成本低将是其最大的卖点。预计新捷达的上市时间为明年下半年。

　　美国研发NCS，面向北美和亚洲市场

　　一汽大众的速腾车型在A级车市场中已经逐渐被其他厂商的新车型所淹没，为了保持它的关注度，大众NCS将在不久之后亮相。目前的消息显示，未来它将在成都大众工厂生产。NCS采用的是大众PQ35平台，主要的改动还是在内外饰方面。未来NCS将会采用更加低廉的价格冲击卡罗拉、思域所在的高端A级车市场。　　

　　NMS替代上海大众新款帕萨特

　　在上海车展上，上海大众退出了新款帕萨特，虽然在外型上有了新的突破，但是大家都知道它是来自于大众陈旧的B5平台。未来，同样在美国全新研发的NMS（new midsize sedan）车型将会投放在中国市场，取代上海大众现款的帕萨特。它的主要技术来源于帕萨特B7，但是为了降低成本会有所改动，未来它将进一步降低售价与日系三强在北美以及亚洲市场抗衡。

　　新款POLO、高尔夫6，真正的大众新车型

　　纵观未来在中国市场即将投放的新车型，或许只有大众新POLO和高尔夫6两款车型和欧洲的当代车型差别最小。这两款车型也是笔者认为中国消费者最值得期待的大众国产新车。新POLO采用了大众PQ25平台，而高尔夫6则是大众的PQ35平台。两者未来将在中高端两厢车市场以及改装发烧友中获得不少销量。　　

　　本田，思铂睿领衔，新奥德赛即将上市

　　对PSA和哈飞的新合资公司来说，如果未来果真以中高端MPV车型进入市场，那么本田奥德赛将会是他们的一个重要对手。在国内市场，改款新奥德赛将于本月21日上市，而在国外，全新一代奥德赛也在紧张的测试阶段。而主攻高端中级车市场的思铂睿上市时间也基本上在未来几个月内。未来，广州本田还将会有自主品牌车型问世，可以说，现在的广州本田可以说是目前中国市场上合资企业中最为忙碌的一个。　　

　　丰田，混合动力凯美瑞，新皇冠

　　虽然中国的混合动力细分市场还不成熟，但是丰田已经在为未来考虑。今年的上海车展上，丰田展出了混合动力版凯美瑞。这款混合动力车型采用与普瑞斯相同的混合动力系统，即插电式混合动力，与通用的Volt相同。唯一困扰混合动力版凯美瑞或许就是它的售价了，在中国这个还没有太浓厚节能意识的市场，超过普通版一定的售价后，混合动力车型将不会收到欢迎。

　　国产新皇冠在上海车展上同样也已经亮相外观上的升级在众多的新车中已经不再突出，它的最大卖点在于其超长的轴距上。未来，新皇冠在与诸多豪强在中高端车型上一决高下。

　　通用，新凯越即将登场，Volt电动车型引领全球

　　在脱离破产保护一个月的时候，通用发布了未来两年内的新车计划，共有25款新车将在未来两年内在北美市场推出。而其中的一些车型也肯定会出现在中国市场上，这包括新凯越、新乐驰、新乐骋甚至国产科帕奇等。

　　新凯越即将登场

　　由于欧宝新雅特官照已经与今年五月份发布，在即将到来的法兰克福车展上，这款凯越的原型车将会全球首发。欧宝雅特的上市时间在2010年，那么新凯越的到来也将会为时不远。未来的新凯越将会采用与雪弗兰相同的Delta II平台，将与现款相似的有三厢和两厢两种版本。新凯越上市后将与本田思域、丰田卡罗拉以及大众的NCS车型直接竞争，动感的欧系风格外型将会是其吸引消费者的重要砝码。

　　Volt电动车引领全球

　　通用Volt车型在08年的巴黎车展展出之后就引起了广泛的关注，一年来一直没有脱离人们的实现，被认为是未来新通用东山再起的重要资本。它与科鲁兹和新凯越采用相同的底盘技术，最大的卖点在与其出色的经济性上，据称其百公里油耗仅为1.2L，纯电力驱动的续航历程为64公里，基本上能够满足一般城市用户每天的里程需求。如果将来Volt通过国产降低成本，将其售价控制在一定范围以内，加上它动感的外型，雪弗兰Vlot在中国混合动力细分市场将会大有作为。