新一代天籁定位为“C派新主流轿车”,在设计风格、静音工程、减震性能、动力系统、安全装备、豪华配置等六大方面全方位突破,已经进入中高级车前三甲的行列。相比之下,新天籁的VQ发动机无疑是最大亮点,这款发动机可以说在高效和较低的油耗以及噪音控制方面很突出,配合CVT变速箱使得动力拥有了极大的优势。近日,编辑从东风日产新天籁经销商处获悉,新天籁2.0L、2.5L、3.5L全系优惠8000元现金,并赠送6000元装潢,总值达1.4万元,现车充足,无需预定。具体优惠详情如下:
新天籁的前部造型一改老款那种老气沉闷,显得更加时尚。车身线条饱满流畅,三角形前大灯棱角分明,比老款天籁的水滴形大灯更现动感。新天籁的LED尾灯组合改变最为明显,并从尾箱一直延伸到车身侧面。不过与车头和车尾比较起来,新天籁的侧面线条改动并不大,特别是A柱与C柱之间的造型,基本上与老款相同。
上一代天籁的内饰其实就很不错,那种类似北欧家居风格的木纹内饰很棒,只不过中控台略有些另类。但是当你坐进新天籁的前排的时候,你就会发现新天籁把上一代天籁内饰方面的优点都继承了下来,而将缺点进行了改进。这不得不承认新天籁在设计之初的周密研发。而且新天籁的研发是以了大量的中国消费者调研作而为研发基准的。
新天籁一大卖点就是VQ发动机,这款发动机可以说V6发动机在高效和较低的油耗以及噪音控制方面很突出,配合CVT变速箱,使得动力拥有了极大的优势。新一代天籁最受欢迎的是2.5L版,相应的发动机(代号VQ25DE)的最大功率136千瓦/6000rpm;最大扭矩232牛米/4400rpm,与之搭配的是(全系车型均有配备的)Xtronic CVT变速箱,这也是日产目前主推的装备,代表了日产技术的最新成果。搭配有CVT技术的VQ发动机,其特色是行驶感觉相当安静、平顺,加速也非常线性。在大油门状态下,变速箱的反应会感觉不慌不忙,加速力度并不突然,没有大幅的顿挫感和转速拔升。虽然太强调舒适性的新天籁多多少少会损失一定驾驶上的动感,但在日常用车中,这种特性使得驾驶转变成一种享受,而不是运动性。(新闻来源:太平洋汽车网)