陕西省质监局提出三项要求规范车检部门

　　自本报8月13日做了“西安检测站检车速度慢合格率低”的报道后，引起了陕西省质量技术监督局（以下简称“省质监局”）及相关部门的重视。8月14日，省质监局认评处根据检测站具体情况召开技术专家座谈会，就各检测站存在的问题进行探讨，并制定出解决方案。

　　■提前指导确保合格率高

　　自西安市机动车检测系统升级后，西安市各机动车检测站均出现检车速度慢、合格率低的情况，如何提高检车速度和合格率，已成为省质监局领导、检测专家关心的热点。经过省质监局召集技术专家对各检测站的检测设备、检测员操作情况、检测结果合格率等因素进行综合分析后，发现西安市城南汽车综合检测站，相对其他检测站检车速度快、合格率高。

　　对此，城南检测站工程师文阿兴认为，城南检测站合格率高，主要是因为在检测前给车主提供了一些技术指导并给出了解决方案，从而提高了检车合格率。当车主检完车辆后，检测站会提供给车主一份“车辆检测情况表”，该表中标明了各项检测数据及报告，针对不达标数据及不合格项目，检测站给车主提供技术指导并建议车主如何正确调修。

　　西安东升汽车检测站副总经理宋波也表示，提高检测速度和合格率的主要办法，就是向车主发送“检前须知”，提醒车主上线之前做好各项准备工作。例如，对车辆外观进行检查；观察仪表和轮胎气压是否正常；然后再检查制动油路有无漏油现象，检查总泵、分泵以及刹车蹄片是否完好。

　　■省质监部门提出三项要求

　　在省质监局举办的经验交流会上，认评处副处长毋小峰还对各检测站的工作提出了三项要求。

　　首先：他认为，各机动车检测站首先要做好宣传工作，应派专人负责发送“车辆检测前保养须知”和“上线后不合格项目如何调修”的宣传单，配合被检车辆，做好上线前的自检工作。

　　其次：各机构应设立机动车检测服务台，及时解答被检车辆存在的故障，针对不合格项目作好技术指导。

　　最后：各机构应建立车主休息室，检车期间向车主提供饮水等服务。

　　省质监局认评处胡卫东告诉记者，即日起省质监局认评处将对西安市11家机动车检测站进行检查。检查项目包括：机动车检测设备是否完好、检测人员操作是否规范、检出问题后是否给予技术指导并提供解决方案、宣传单的发送情况、检测服务台是否建立、客户休息室服务功能是否健全，对不规范行为及时纠正并作出处罚。

    车检不合格可调试复检

　　机动车检测软件规范后，针对车主关心的检验不合格、检测效率降低、不合格车辆增多以及检车收费标准，复检是否收费等问题，记者采访了陕西省质量技术监督局认评处胡卫东。

　　■车检不合格可调试复检

　　针对部分新车出现检测不合格的情况，胡卫东分析认为，新车出厂时，仅仅是按批次抽检，并不是逐车进行检验。新车从出厂到销售，有一个运行期，在此期间车辆的安全技术指标有可能会发生变化，因此不合格现象属正常情况。同时，新车的不合格现象也与我国汽车产业的整体发展水平有关。一方面汽车产业发展迅速，国产、进口车型不断变化、技术革新不断涌现，一方面我国现有的检测水平和能力尚有一定的局限性。因此，在检测过程中出现新车不合格的特殊情况也会发生，此类问题有待进一步研究解决。

　　此外，胡卫东还提醒广大车主，如果在检测中出现未达标项目，车主应该对不合格项目进行维修调试，以确保顺利通过复检，除了被检车辆需要做好检测前的保养外，检测站检车员也应不断提高检测技术水平。

　　■第一次复检不得收费

　　根据省物价局、财政厅规定，车检涉及的9大项收费标准每车次最高不超过100元，即外观、车速表、底盘均为10元／车，灯光、尾气排放均为16元／车，侧滑5元／车，轴重6元／车，噪声3元／车，制动系统24元／车。三轮汽车、低速货车、拖拉机每车次最高不超过50元，摩托车每车次最高不超过40元。陕西外远机动车检测站赖卫国告诉记者，根据相关规定，各机动车检测站应按照物价局审核标准收取检测费用。第一次复检时，不再收取任何费用，第二次复检时（设备检测部分）按照单项检测收费标准收取费用。机动车安全技术检验机构没有检测设备而进行人工检验的，按照上述标准减半收费。

　　专家支招

　　如何做好车辆自检

　　在对机动车进行检测时，检测机动车制动系统、尾气排放、灯光系统都是一些必不可少的项目。除了检测线上的专用设备，通过技术手段测算出相关数据外，车主也可通过自检的形式用路试、查、听等方法发现哪些项目不达标，及时到修理厂进行维修和调试，然后再到检测站检测，确保上线合格率高。为此，记者采访了陕西安达汽车检测站站长陈俊，请他来介绍汽车自检方面的一些小窍门。

　　■自己检测车辆制动性能

　　陈俊说，在自检车辆制动性能时，可选择在空旷的道路上，以20Km/h-30Km/h的车速，急踩制动踏板，检查路面上四轮是否有拖印，并查看是否有跑偏现象。如无拖印，则表示车轮制动力不足。如跑偏，则表示左右车轮制动力不足。

　　除了通过路试进行检测外，还要打开引擎盖，检查液压制动液储存器液面高度以及有无泄漏。同时要查看车轮花纹是否磨光，轮胎花纹中是否夹有碎石或异物，并查看左右轮胎的气压是否一致。在制动时，要检查汽车制动管路有无漏气，漏油现象，再检测手制动是否有效，可在启动发动机后，拉紧手动变速器挂一挡后起步，如发动机熄火则表明手制动有效；如能起步则表明手制动失灵。

　　■自己检测车辆尾气排放

　　在检测车辆尾气排放时，柴油车比汽油车更容易操作一些。陈俊说，检测柴油车时急踩油门踏板，如果排气管冒黑烟严重，则表明柴油发动机高压油泵油量过大，雾化不良或各缸喷油量不均匀。在检测汽油车尾气排放时，首先，检查空气滤清器是否有堵塞现象。陈俊说，先用卫生纸擦拭排气管口，检视卫生纸上被烟灰污染程度，若污染严重表明混合器在汽缸内燃烧不充分，废气排放检测就不合格。在冬季，发动机启动时，排气管口应有水雾喷出；夏季，将手放在排气管口，应感到有湿气，表明发动机燃烧正常。

　　除了以上操作外，还应检查排气管有无破损漏气，如有破损也会影响排放检测不合格。自检时，车主可将头低至排气管附近，如眼睛感到不适以致掉眼泪，表明废气中HC太浓。

　　■自己检测车辆照明系统

　　在检查前照灯系统时，首先应检查前照灯固定是否完好。然后在夜间，将汽车前照灯对准白墙照射，若灯亮度很充足且一致并等高，表明前照灯发光强度足够。若左右前照灯发光强度不一致，就要检查发光强度偏低的前照灯灯泡是否老化、反射镜光泽是否灰暗、质量是否符合要求。陈俊说，前照灯常常会出现搭铁线路接触不良的情况。若前照灯光束照射位置偏斜，应及时调整，有些车带有调整螺栓，可进行人工调整。