内饰赛车化动力有提升 试驾V3菱悦风采版

　　不变的优势：

    1、相比同级，四轮碟刹、多连杆独立悬挂的应用保证了良好的安全和操控性

　　2、丰富配置一个不少

　　除了上述几点变化外，V3菱悦风采版在其它方面仍然延续了普通版的优良传统。四轮碟刹能够保证刹车盘良好的散热性和制动效果。

    后多连杆独立悬挂也是同级别中少有的后悬挂类型。这套悬挂系统得益于三菱赛车的基因，调校感觉舒适与运动并存。在温柔驾驶时，悬挂并不会带给你多硬朗的感觉；乘坐会比较舒适。

    但是当你准备小玩一把，悬挂的韧性及对路面信息的回馈立即就体现了出来，转向时侧倾的幅度并没有一般的家用车那么大，会有一定的驾驶乐趣。

　　另外，智能钥匙、无钥匙启动、遥控开启后备箱盖、带USB接口的CD+MP3音响、电动调节外后视镜、驾驶席座椅6向手动调节等舒适性配置与双安全气囊、两眼式倒车雷达、遥控防盗等安全配置都一应俱全，并没有任何缩减。但是DVD+NAVI的娱乐导航系统仍需要车主去进行选装。

　　一些不足：

　　没有任何事物是完美无瑕的，车更是如此。V3菱悦风采版从配置及造型来看已经足够超值，但是它仍然有一些不足之处。中控台上的按键触感稍显松散，灵敏度也不是很高。另外，由于车体尺寸的缘故，前后排的头部和腿部空间都不是很理想，身高超过1.70米的乘客坐进去就会稍显压抑了。当然，这些都可以留待以后慢慢提升。

　　试驾总结：

　　通过本次试驾，V3菱悦风采版带给大家最大的感觉就是更年轻、更运动。与现款普通版车型的稳重相比，风采版其实可以称之为“运动版”。无论是外观内饰还是动力系统的变化，风采版都朝着“运动型”的方向发展，三菱品牌优良的运动传统也为其带来了很大的帮助，这款车更适合那些热爱运动、热爱生活的是活力一族。最后不能忘提及的是，风采版新增的这些配置和功能市场上的价值在1万元以上，但是消费者仅需比买旗舰版多拿出5000元既可以买到，可以说，V3菱悦风采版依旧能够拥有“高性价比”这个恒久不变的致胜武器。

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