8月23日,丰田在华两家合资企业——广汽丰田、一汽丰田宣布,由于零部件出现缺陷,自8月25日开始,召回部分凯美瑞、雅力士、威驰及卡罗拉轿车,涉及车辆总计688314辆。这是我国自2004年实施汽车召回制度以来,数量最大的一起召回,也是丰田品牌车型自去年12月以来在中国市场的第四次大规模召回,一向以精益生产方式闻名全球的丰田,开始遭到越来越多有关产品质量的质疑。
对此,搜狐汽车采访并得到了一汽丰田汽车销售有限公司销售企划部公关室马春平经理的详细回复。以下是回复实录,希望让关注此事件的网友了解更多信息:
搜狐汽车:可否透露是几家供应商出现的质量问题,他们是那几家或是那一家?会否考虑更换这个供应商?
一汽丰田:本次是受到同一家供应商的影响出现的质量问题,供应商的消息抱歉无法提供。
搜狐汽车:据悉,此次召回凯美瑞和雅力士总量为40.7万辆,威驰和卡罗拉为28.1万辆,可有出现发热,熔损,操作卡滞等现象车辆数量,以及占召回总量的比例?
一汽丰田:2008年曾经发生过数起,09年以后顾客方面的反映有所增加,绝大部分是发生操作卡滞,极个别的情况导致了车门内饰板的熔損。各类情况所占总数量的比例目前无相关数据。
搜狐汽车:也有媒体质疑称是由于采购体系的过于单一,一旦质量出现问题,则故障车辆数目往往巨大,丰田系会否考虑增加供应商数量来避免此类风险?
一汽丰田:首先,对于此次给很多的用户造成了不便和困扰深表歉意。近来,汽车行业中的零部件共通化发展很快,一次的召回影响到的产品数量攀升也是一个事实。针对已发生的问题,丰田将切实防止今后再次发生问题,为此将进一步加强包括供应商在内的质量管理,努力创造能够确保质量的万全的体制。目前没有增加供应商数量的计划。
搜狐汽车:最早是什么时候发现这样的质量问题?
一汽丰田:2008年发生过数起。
搜狐汽车:丰田联系的召回(4月广汽丰田26万辆凯美瑞),四川一汽丰田召回57万酷路泽),这些或多或少将影响丰田系列车型在国内的品牌价值,厂家是否认为购车人的安全以及对他们的安全责任高于这些风险?
一汽丰田:首先,对于此次给很多的用户造成了不便和困扰深表歉意。
一旦发生质量问题的时候,丰田始终会基于顾客第一的理念,把顾客的安全放在第一位,并按照中国的相关法规,尽可能迅速地进行对应处理是汽车厂家的责任。
今后为切实防止类似问题的再次发生,丰田将进一步加强包括供应商在内的质量管理,努力构建能够确保质量的万全体制。今后丰田仍将以顾客第一为理念,不断努力提供令顾客满意的汽车产品和服务,使顾客能够放心使用我们的产品。