Euro-NCAP碰撞结果出炉 七款新车获五星

　　近日，著名的第三方评测机构Euro-NCAP的新一轮碰撞测试结果出炉，多款车型荣获最高级别的五星安全评价，包括大众新POLO、斯柯达Yeti、斯巴鲁力狮Wagon版、丰田普锐斯、雷诺大风景等车型。

　　大众新POLO

　　大众新POLO获得五星评价。其中在正面碰撞中，由于气囊的完备和主动安全措施的得力，在成人和儿童的保护上都很到位，获得90%的测试分数；不过由于驾驶员一侧受方向盘的影响，在正面碰撞时对驾驶员胸部可能造成损伤，对胸部局部的评价仅为勉强合格。

　　从侧撞来看，大众新POLO的车身结实且形变不大，并且拥有头部气帘，保护得当。新POLO在行人安全保护上得分平平，主要由于在发动机盖边缘处的处理不到位，使得行人潜在的危险更大，不过得益于全系标配ESP电子稳定系统以及安全带未扣紧的提示功能，使得大众新POLO其最终碰撞分数在同级车中处于领先位置。

　　本田Insight混合动力

　　本田的Insight混合动力车型在本次测评中获得五星评价。在正面碰撞中Insight显示出很高的车身刚性，整体形变不大，结构合理。不过对于前排乘客小腿部分保护，仅得到及格的分数。另外从假人反馈的数据来看，Insight前排乘客在膝部亦有可能受到潜在的损伤。

　　Insight摘得五星评级的亮点在于对行人的保护，在所有车型中脱颖而出，据Euro-NCAP介绍，Insight达到的是其准备在2012年施行的标准。对比与其他车型多仅得两星，Insight在行人保护上优化了前保险杠和发动机盖的设计，最大限度的保护了行人的腿部和头部安全，摘得五星，表现十分突出。

　　斯巴鲁力狮Wagon

　　斯巴鲁力狮Wagon在本次测试中获得五星评价。在正面碰撞中，力狮Wagon显示出了较高的安全水平，前排乘客都得到较好的保护。在儿童保护方面，力狮Wagon可以将安全气囊暂时关闭，以保护婴儿乘坐时的安全。在侧面碰撞上，力狮Wagon可以较好的保护乘客的安全，在测试中获得好评。

　　在行人保护上斯巴鲁力狮Wagon也表现突出，优化过的保险杠更低、更平，以保护行人的腿部安全，而发动机盖的设计同时也考虑了行人的安全，为五星评价得分贡献颇多。

　　丰田普锐斯

　　丰田第二代混合动力车型普锐斯在本次测评中亦获得五星评价。普锐斯在本次测评中显示了较高的完善度，各个环节的表现均比较突出。在正面碰撞中，对于前排乘客的胸部都能得以非常好的保护，仅有小腿部分因为前仪表台的下沉形变，有肯能导致潜在的损伤。在侧撞环节车身整体刚性较高，表现如正面碰撞一样优秀。

　　在行人保护方面，普锐斯和本田Insight的表现一样尤为突出，摘取单项68%的分数，由于设计合理，发动机盖的倾斜度较大，保证了行人的头部安全。另外全系标配的ESC电子稳定控制系统也是加分的重点。

　　斯柯达Yeti

　　斯柯达旗下的小型SUV车型Yeti在本次碰撞测试中摘得五星评价。得益于较高的车身和优秀的结构，斯柯达Yeti的正面碰撞成绩良好，并且在司机侧的胸部保护等比较到位。侧面撞击中虽然车体有一定程度的形变，但仍对乘客的保护得力，获得好评。

　　雷诺大风景

　　雷诺大风景是本次测评中唯一的一辆MPV，与轿车一样获得了五星的最高评价。大风景的车身高大，在正面撞击的时候优势也比较明显，整体形变不大，并且对乘客的保护也比较得力。

　　雷诺大风景在安全措施上下了比较大的功夫，前排两级弹开式的安全气囊和全系标配的ESC电子稳定控制系统、车速预警装置等，都为雷诺大风景加分贡献颇多。

　　起亚索兰托

　　身高体宽的起亚SUV车型索兰托获得了五星评价。起亚索兰托的整体表现较好。但在正面碰撞时，假人的胸部感应器有受到较强压力的信息反馈，同样的反馈结果也出现在侧面碰撞，因此起亚索兰托在乘客胸部的保护失分较多。

　　由于标配ESP和一系列有关安全的电子辅助设备，使得起亚索兰托在最终的分数上占有一定优势，挽回碰撞上的不足。

　　雪铁龙C3

　　雪铁龙C3是本次测试中唯一一个仅得四星的车型。整体来看，C3对于前排乘客的保护得当。与大众Polo类似，在驾驶员侧受方向盘影响对胸部的保护不力，失分较多。而C3在侧撞和行人保护方面，都表现出该级别车型应有的水准。

　　另外，雪铁龙C3的ESC等安全辅助装配仅在高配车型提供，并没有让全系列车型都受益，也是C3没有得到五星评价的主要原因。

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