新天籁凸现技术实力 务实营销成新助力

　　如今，单个车型月销量破万很常见，但旗下车型都能集体破万实属不易，本报记者对东风日产旗下4款销量破万辆的车型进行了市场调查，希望能够寻找出它们集体热销的秘诀。──编 者

　　“我们现在差不多每月销100多辆，当初厂家给我们的指标是每月90辆，今年我们肯定能超额完成任务”，记者走访东风日产4S店时，销售人员这样告诉记者。

　　新天籁7月份强劲突破万辆大关，售出10973辆，使新天籁稳居B级车销量前三。与此佳绩相比，上半年中高级车市场整体表现显得颇为冷清，虽然新车发布的密集程度远胜于往年，新领驭、睿翼、新君越等车型纷纷登场亮相，却没有刺激市场销量同步增长，相反，整个市场还出现了1.6%的倒退。如此鲜明的对比，使新天籁的逆势上扬显得格外耀眼。

　　为中国“量体裁衣”

　　谈起新天籁7月份销量，东风日产市场部的李先生表示：“新天籁的成功，源于该款车型完全针对中国市场的设计理念，这款产品上的点滴细节，都是我们对中国进行长期市场调研、求证的结果。”

　　该车的外形设计相对老款的平稳、中庸，显得动感、大气，这就迎合了中国消费者审美的特点，既要大方又不能死板。同时还为其打开了年龄层的限制。北京某4S点的销售顾问王先生告诉记者，“现在看天籁的车主什么年龄段都有，很多二三十岁的年轻人也都特喜欢这车，周六、周日来看天籁的人数都赶上看骐达的了，能有二三十批。”

　　其实很多顾客在选择时都会拿日系的几款中高级车进行比较，最终让他们下定决心的是新天籁上配备的V6发动机和无级变速器。“您想啊，相近的价格，更大的排量，更好的动力，更低的油耗，放谁身上谁都会选。”一些消费者这样告诉记者。

　　从事IT行业的宋先生在前不久刚刚买了一台天籁公爵顶配车型。谈起买车的经历他颇有感慨：“之前一直开夏利，低调了很多年，现在自己30岁了，也算事业有成，就想一步到位买一辆豪华舒服的车。看了很多车型，觉得这辆车豪华感最强，一键启动和全景天窗，都让我感觉特前卫，椅子坐着也舒服，能让我和我老婆都喜欢，确实挺不容易的，最后决定就买它了！”

　　务实营销助推销量

　　东风日产市场销售总部副部长陈斌波曾表示：“今年新天籁提前完成销量目标已是板上钉钉的事情，但我们的目标并不止于此，而是将新天籁打造成为国内中高级车市第一强势品牌，树立起豪华舒适的标杆。”

　　如陈斌波所言，对品牌的打造正是新天籁的当务之急。面对其竞争对手在中国的高占有率以及良好口碑以及它们在全球称霸的强势，日产天籁无疑在品牌上略处下风，而此次打出的一记天籁加公爵的高低搭配组合拳，无疑是品牌战略上可圈可点的一笔。

　　日产公爵同丰田的皇冠一样，是上个世纪较早进口中国的一批高档车。当时这两款车型一般作为司局级领导的座驾。其精细的做工以及舒适的驾乘，为其在国内留下了极佳的口碑，而此次东风日产更是希望能够借公爵的“东风”，进一步提高自身品牌美誉度，进而带动销量。

　　虽然天籁公爵并非真正日产公爵的“嫡系子孙”，但从品牌对位上讲，该策略无疑取得了成功。从其竞争对手的车型分布看，无论价格还是产品配置上，并没有真正的竞争对手，而天籁公爵与普通天籁间合理的价格差，更使该系产品取得了“两生花两生香”的完美效果。据东风日产销售部门透露，普通天籁和天籁公爵的销售量比已经达到了一比一。

　　近日，东风日产举办的“新天籁携手莎拉•布莱曼中国巡回演唱会”大型品牌推广活动”、7月初的“速度与激情，新天籁足球盛典”以及“新天籁一箱油全国挑战赛”等一系列活动，不仅为日产新天籁赚足了人气，也为其品牌的塑造，起到了画龙点睛的作用；而6月份的新天籁上市周年庆典、周年纪念版新车发布以及7月初至今商家在北京推行的优惠1万送全险，更是为7月份新天籁销量逾万，起到了推波助澜的作用。