越发风采——试驾东南汽车V3菱悦风采版

　　东南不知道是否谈妥了保守到好像是上世纪心态的三菱，终于把MIVEC系列发动机引进来，为菱悦换装了一颗全新的“心脏”——4A91。要知道，这款明星发动机在2个月前才在沈阳航天三菱发动机公司下线，而后自然是首先要配置给“嫡系”部队的东南汽车了。

　　电子油门取代传统拉线油门

　　核心部分，我们先来看一看这款发动机跟之前的4G15M有什么不同。排量仍是1.5升，但结构变为全铝，较之前铝缸盖铸铁更能实现轻量化。MIVEC连续可变气门正时之前就有，在4A91上面当然也是不可或缺。另外，4A9系列以电子油门取代了传统的拉线油门，好处是可以更加准确地控制进气，从而提升排放水平。从技术结构上看，电子油门无疑要好于拉线式，但反应却要相对慢一点，不过实际驾驶中并没有什么迟滞的感觉。同时，相比4G1系列发动机，4A91采用独立点火，提升控制精度。另外，用正时链条取代正时皮带一定程度减少了保养成本。

　　10马力的提升，车噪增加

　　从动力参数上看，10马力绝对是不小的提升，120马力（88KW）在1.5升发动机来说已经很优秀了。原来的4G15更注重低转速扭矩的输出，因此起步轻盈，提速感觉也比较畅快。而4A91则更注重高功率的输出，后段驾驶提速会更有感觉，实际驾驶中感觉后劲的确要更强一些，只是在低转速区间内扭矩输出不是很理想，城市中起步红灯可能没有4G15那样直接迅速。可以想象得到，换了这款发动机，它从代步轿车变成了一部重视驾驶和速度的新V3。驾驶这款车型，必须改变低转速换挡的习惯，因为它很难在低转速区间内表现出自己的实力。

　　4A911.5L全铝发动机1、2挡的表现相当不错，这对于车主来说无论在城市驾驶还是山路驾驶都游刃有余，5挡变速器表现依然不错，这在V3菱悦上已经有所体现，换挡入位清晰准确。而到了笔直的公路上，猛踩油门加速V3菱悦风采版立刻遵照指令急速前行，不过这时发动机的噪声有些不那么悦耳了。

　　前部采用双色“U”形设计

　　V3菱悦风采版的前部采用双色的设计，前保险杠采用双色的设计，银色装饰更显时尚，前进气格栅与之完美搭配，网状进气孔很运动。而在配合原有的水滴形璀璨头灯、高尔夫球杆式前雾灯，整个前部还是非常的饱满时尚。V3菱悦风采版采用了赤翼式的高亮尾灯组，而更大的改变还是来自于后风挡位置的高位制动灯，即使在天色明亮的时候也非常显眼，不但增加了车身尾部的空间感，也给提升行车安全带来了帮助。

　　内饰最大的改变是筒形座椅

　　V3菱悦风采版的中控台布置比较简洁，空调与音响的操作也很容易上手。V3菱悦风采版内饰上最大的改变来自于这个筒形座椅，它所提供的包裹性特别是过弯时候的侧向支撑性能都非常不错。虽然这款座椅不是全皮而是在侧面包裹了真皮，但是从各处的细节来看做工还是相当的不错，织物坐垫的良好透气性在炎热的夏天也是一个优势。

　　■总结V3菱悦风采版是在原有旗舰车款的7.58万元的增加了5000元，采用了三菱全新全铝的4A91MIVEC发动机、桶形运动座椅等使用配置；在外观上，前脸采用了双色保险杠设计，尾部增加了高位制动灯，而且轮毂也换成了钛银色五辐运动轮毂。目前看来，V3菱悦越发的风采，销量不错的同时也赢得口碑。