运动挑战者 试驾东风本田新车思铂睿

　　2009年，东风本田终于拿出了最新的一款产品，这款源于Acura TSX的运动款车型将向中高级车市场发起强有力挑战，东风本田还为它起了个很好的名字——思铂睿，并推出了“源于讴歌高于雅阁”的口号。

　　挑战性的外观设计

　　思铂睿运用了运动轿车的成熟设计手法，洗练的线条十分耐看，细长的鹰眼头灯表达出不少运动气息。

　　由于思铂睿并没有妥协去追求长轴距，所以它的侧面看上去要比同级别车紧凑很多。前后翼子板的棱线经过改良，看上去运动十足。沿车窗贯穿前后的腰线和车门低端的棱线都是本田车型的特点。门把手上的镀铬点缀得恰当好处，侧转向灯集成在后视镜上，前后车灯向边缘延伸的设计遥相呼应。17寸的五辐运动轮毂很漂亮，与其配备的是普利司通225/50R17轮胎。

　　内部配置应有尽有

　　金属着色的中控台面板很有科技感，驾驶者通过操控人车

　　交互系统，可以实现导航、音响、电话控制等功能。内置的40G硬盘能够存储音乐、视频文件。中央液晶屏显示的菜单内容与下方的操作按钮都采用了汉化处理，结构也不复杂，操作简单易懂。

　　包覆感极佳的座椅给予腰部两侧和肩部非常好的支撑，真皮的材质触感细腻，手握着三辐的运动方向盘，可以随时操作音响、定速巡航、蓝牙电话以及行车电脑按钮，让人油然而生一切尽在掌握的自信和满足感。不过，需要指出的是这款方向盘简直就是阿库拉TL方向盘的翻版，甚至亚光装饰的样式也如出一辙。

　　既然定位高端，思铂睿就必然也必须要有高配置。DVD+HDD硬盘娱乐系统、NAVI导航、可视倒车系统等与雅阁基本相似。思铂睿还有自己的特色配置，驾驶座具备两组记忆功能。思铂睿音响系统支持AUX接入，10喇叭扬声器对声音还原非常不错。

　　动力配备让人满意

　　思铂睿搭载一具2.4升排量的发动机，可以输出133kw的最大功率以及225Nm的最大扭矩。熟悉本田车系的消费者应该都了解，这具直列四缸引擎算得上是本田车厂的主力型号，而思铂睿实际的动力表现虽然没有让人眼前一亮，并不意味着运动性能打了折扣。

　　思铂睿变速器与阿库拉TL相同，是5速连续自动变速器。D挡与运动挡都能够通过拨片来介入动力输出的控制。在D挡上，拨片操作同样起效，用于超车或者下坡时增加引擎的牵引阻力。在不使用拨片后自动恢复自动换挡模式。而S挡需要通过拨片完成换挡，提供更为直接的操控感受。思铂睿前悬挂使用了双叉臂结构带横向稳定杆，后悬挂为多连杆结构带横向稳定杆，此外，通过减震器中油压的阻尼变化调整车身支撑力的双模减震系统，在行车的舒适性与运动性方面能够适时进行调节。