游说经销商集团 “汽车延保”欲挺进广州

　　阳海喝头啖汤 鸿粤、南菱还在考虑

　　自《新快报》汽车测评周刊8月2日首次报道《多花4000元延保你愿意吗？》引起广州经销商和车主的广泛关注。记者了解得知，阳海集团在位于跑马场的荣威店开展了此项业务，延保公司目前正低调游说广州几大经销商集团增设延保业务，南菱集团已拒绝加入，而鸿粤集团还在斟酌和调研当中。

　　延保公司游说经销商集团

　　随着今年3月份阳海集团携手美国一家延保公司在旗下别克、雪佛兰品牌10多家4S店首推“汽车延保”业务后，佛山利泰集团再次揭竿响应，至此东风日产、北京现代、广汽丰田、东风标致、通用别克、雪佛兰、荣威等热销品牌佛山经销商全面启动延保业务。

　　佛山汽车延保业务正如火如荼地进行着，广州大多经销商对此却仍然按兵不动。近日，记者从鸿粤集团和南菱集团获悉，延保公司正与他们就增加此项业务洽谈当中。“我们集团还在考虑，如果能推出增值空间将很大。”鸿粤集团某经销商店老总向记者透露，这种延保业务在国外已比较成熟，现在国美等大卖场也正在推行，正逐渐被消费者接受。不过汽车延保服务关系到很多方面，尤其是风险的评估，如果200位车主延保后有10位出了发动机的质量问题，那对经销商的损失将很大，而且现在消费者的接受程度如何，这些都需要权衡，目前正在慎重斟酌和调研当中，不久将有结果。

　　对于鸿粤集团的“慎重考虑”，南菱集团则显得“不以为然”。南菱集团相关负责人称，今年初就有延保公司来与他们洽谈，起初也很感兴趣，但是仔细考虑后发现对车型的评估体系和一些风险的结算还不是很清楚，一旦出了问题没有法律保障，再说市场也不是很成熟。

　　已经在旗下10多家4S店推行延保业务的阳海集团市场总监徐伟杰表示，任何新事物的产生都有一个认识的过程，比如车贷业务、保险业务的试行期间都有这样的争论，对于经销商而言确实担了一定的风险，确实像一颗“定时炸弹”，但他们相信所选择的延保公司，更做过很全面的评估。尤其随着国人消费观念的转变，汽车消费将会更注重售后承保范围和年限，在各大车企纷纷将“售后”作为核心竞争力的市场环境影响下，汽车产品不断延长保修期限将是大势所趋。

　　经销商翘首观望

　　推行延保业务，除了在早期“圈”到一笔钱外，对经销商最大的好处莫过于能够在售后留住客户了。众所周知，4S店的维修能力、零部件供应、服务水平是一些街边店无法匹敌的，但费用自然也不低，许多车主质保期一过，就纷纷转投街边店了，使得经销商在售后方面流失了不少客户资源。

　　广州本田大威店售后相关负责告诉记者，其实延保的主要内容就是对零部件进行质保，属于对质量问题投保，这区别于保险，但操作手法和保险又雷同，这块确实有一定的空间，但目前市场还不成熟，仅凭经销商单家的能力很难胜任。

　　一汽丰田沙河店总经理纪卫红对此也表示了浓厚的兴趣，但这需要考虑厂家的意见，而且目前还没有什么很好操作模式，而且消费者买不买账还是一个很大的问题。广州安骅店运营总监李天赏则称，一年前就有延保公司到店洽谈此项业务，但是该公司注册资本才1000多万元，根本没有能力承担起这项业务的风险成本，这需要大财团且有知名度的企业来做。就市场反应而言，一些厂家推行的延保服务，而且是免费的，消费者可能只是短期关注，并没有变成购车指标。而且消费者花了钱就得办事，如果评估出了问题，影响的是经销商的信誉。

　　另外，上海大众、一汽大众、东风日产等经销商也对此表示了兴趣，但仍在观望当中。

　　三问“延保”可不可靠

　　延长汽车质保期除了让经销商可以留住客源外，对于车主而言也可以对用车成本更具“预见性”，将过了质保期的维修风险转嫁给延保公司，车主不仅买得起车，更能修得起。随着汽车延保公司强攻广州的步伐日益加大，在经销商和车主的质疑声也不断增多，那我们就从佛山经销商的案例中找寻解答。

　　问题1

　　会不会拿了钱不认账？

　　目前佛山各经销商合作的延保公司主要是美国美延保修集团TheWarrantyGroup(英文简称TWG)。据称，TWG是美国财富500强，全球最大的汽车、家用电器和电子产品的延长保修提供商，有着40多年成功的延保经验，拥有55亿美元的资产。每年全球有超过4000万户的家庭购买了美延的延保计划，截至2006年底，美延管理着超过3.5亿份有效的服务合同。美延保修集团拥有三家专业保险公司为美延全球的延保合同承担义务，确保合同的执行，业务遍及全球50多个国家，总部在美国芝加哥。美延现将业务拓展到中国，继和国美、永乐、五星等国内大型电器连锁卖场合作开展延长保修项目后，现正携手利泰汽车集团下属佛山利泰推出“美延”延长保修的增值服务。

　　而据记者了解，在去年底第二届中国国际汽车零部件博览会上，TWG集团执行董事会成员伊丽莎白·汉林顿女士就表示，将加大在中国的汽车延保业务。

　　问题2

　　如何辨别是否在延保范围？

　　据阳海集团市场总监徐伟杰称，车辆在正常保养及使用中出现的一切属于延长保修服务范围的维修费用，无论维修零部件及人工费用有多高，都由服务合同直接支付，消费者不用再支付额外的维修费用；消费者在车辆发生故障时，只要拨打一个全国客户服务电话，得到授权确认后就可以在任何一家厂家授权的维修站进行维修，由受过原厂严格培训和拥有丰富经验的专业技师对爱车进行维修。

　　只要是产品质量问题，非事故、使用不当等外因造成的，都属于质保范围，跟厂家界定的保修内容一样，评定交由经销商售后维修部门评定，经销商跟进厂家的对质保范围的评定方法进行评定。如果经销商违规操作的话，将会提高该经销商今后售出车辆的延保费。

　　问题3

　　“延保”可不可以随车转卖？

　　据悉，如果消费者在延长保修期内将车辆转手出售，延长保修服务随车辆同时售出。徐伟杰称，这样消费者能够使二手车增值，也更容易出售。

　　链接

　　延保费用与可选品种

　　1.延保费用车价4%～7%

　　保费根据承保范围不同，对购买不足18个月的新车一次性支付车身价格4%～7%的延保费用后，即可将原来整车保修期延长两年或4万公里。

　　2.三种承保范围供选择延保服务推出银质计划、金质计划和白金计划三种。

　　银质计划：承保范围包括发动机总成、变速器总成、前驱总成、后桥总成、转向系统、前悬挂系统、刹车系统、电器配件和空调系统等主要部件。

　　金质计划：在银质计划的基础上，增加了制动防抱死系统、电动坐椅、电动天窗等装置“延保”。

　　白金计划：囊括了许多厂家加装的项目，包括DVD系统等，与厂家整车保修承诺几近相同。

　　3.10万元车得多花4400元

　　延保费用根据销售时间的不同，分为0～3个月、4～10个月和11～18个月，延保费用相应递增，而超过18个月车辆不在延保范围。以悦动为例，购车时间为0～3个月的银质、金质、白金延保费用分别为4400元、5130元、6220元，4～10个月的延保费用分别为4620元、5385元和6530元，11～18个月延保费用分别为4840元、5640元和6840元。

　　车主辣评

　　“我要买车一定会选成熟可靠的车型，这款车不应该在5年12万公里内发生1万元以上的修车费用，我感觉买这个‘延保’会花冤枉钱的。”（车主陈先生）

　　“一次性预支几年的修车钱去购买一项从没听说过的服务，多少还是不放心。”（车主吴先生）

　　“好不容易从经销商那里得到一个好价格，结果一下又得多支出上万元的费用买‘延保’，难以接受。”（车主刘小姐）

　　“延长保修期，不都是免费的嘛，那不成高价购车了。”（车主孙先生）

　　“如果真能增加二手车价值，钱不多也可以考虑下。”（车主徐先生）