森雅挂上一汽标 降价2万元谋市场

　　一汽集团开打微车战略 一汽吉林领导层大换血———

　　战绩不佳的日本大发黯然撤离中国后，其合作伙伴——领导层全面换血的一汽吉林汽车经过紧锣密鼓的国产化进程，上周四，终于正式推出改挂一汽标的森雅M80，其售价比原来挂大发标的森雅下降了万元以上，其中，1.5L豪华型 7座（AT）更是直降2万元，售价为7.79万元。

　　在新一汽森雅M80发布现场，一汽吉林汽车总经理胡汉杰首次公布了企业未来微车战略规划，他表示，一汽集团已明确把微车发展纳入自主战略规划之中，在集团技术中心专门成立了微车部，设立专项资金，专门研发微车产品，一汽吉林汽车将不断拓宽平台系列，确保每年至少推出一款新品，争取早日进入微车市场前三名。

　　也许是为了更好地执行集团的微车战略，一汽吉林汽车领导层突然大换血，技术、生产、财务等部门的领导层均来自一汽丰田，用销售副总田青久的话说，事先一点不知情，一夜之间接到调令，就上任了。

　　换血后的一汽吉林在林雅的打造上开始为降价而不遗余力地降低成本，田青久告诉记者，虽然森雅降价幅度过万元，但并未减配，像发动机、变速箱等关键技术没有任何变化，降价来自降低成本。

　　而降价后的森雅决定主攻5万至8万元区间小型MPV市场，同时抢占小型SUV市场和高端微车市场，还有可能挤占小型轿车市场。今年的销售目标是4000台，明年至少要卖2万台。对这样的营销战略和销售任务，田青久说，配合已经启动的扩网计划，完全既定销售目标应该问题不大，而且一汽的品牌影响力在很多二三级城市要强于大发。

　　据悉，森雅M80将与一汽佳宝并网销售，然后再进行两网整合，在空白地区加大网络建设，目前一级网络（4S）有202家，二级网络（2S）有307家，而一汽吉林的目标是一级网络175家，二级网络1000家。