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　　车型一：上汽荣威550

　　车型介绍：荣威550标榜“数字化轿车”,因此在车厢上下了工夫,有众多颇具玩味的花哨装备。中控台上方是一个6.5英寸的液晶显示屏,这并不稀奇,稀奇的是位于屏幕下方的一套类似于宝马i-Driver的控制系统,由集成控制键进行操作,可控制音响、导航和SD卡识别。

　　换挡拨片和定速巡航在大部分款式的550上都有装备,方向盘也进行了大幅改动,中间增加了亮银色装饰条,大大提升运动感,方向盘上两个滚轮很好用,尤其在定速巡航时可以随心所欲控制时速快慢。

　　荣威550目前推出的是1.8T版本,这台1.8T发动机正是荣威750上的那一台,与之搭配的是爱信五挡手自一体变速器,输出功率为118/5500Kw/rpm,最大扭矩为215/(2500-4500)Nm/rpm。这台发动机在加速初段有着充足的扭力,从3000转到5000转发力很平均,日常驾驶的高效率给人留下深刻印象。

　　荣威550的悬挂调校偏硬,方向盘偏重。此外,高速时发动机的噪音、风噪来得比荣威750要大,底盘对于噪音的抑制不如荣威750来得优秀。不过,比之其他本土品牌车型,荣威550的机械质感已经可排前列。