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功能性大于舒适性 试驾汽油版锐骐皮卡

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2009年09月10日08:50
来源:搜狐汽车 作者:白璐

  也许看到今天试驾的主角你会感到奇怪,怎么皮卡也出现在我们的测试内容中了。确实,测试皮卡不仅看着新鲜,对于开惯了轿车的我们,驾驶皮卡也别有一番格调,是一种独特的体验。


道奇公羊皮卡

  其实对于多数网友来说,对于皮卡并不了解。对皮卡的认识也只是通过美国大片才看到了外形彪悍的皮卡。除此之外,80前的人也许还对北京牌小货车有印象,而这也可以称得上是国内市场最早的皮卡。不过很显然,国内的皮卡车型并不能和美式皮卡相提并论。虽然如今美式皮卡无论从豪华程度还是舒适程度都已经和高档的SUV不相上下,甚至还会比一般的轿车更加豪华,但是在国内,受到相关法规政策的限制,以及皮卡在国内市场的地位,它还仅仅是纯的载货工具。但是随着汽车下乡政策的推进,却给了皮卡提供了极大的发展空间。让皮卡不再是一个单纯的载货工具,更成为了年轻人享受生活的工具。

试车地点
北京
试车时间
2009年9月2日
天气情况
路面工况
城市道路/高速
试驾车型
锐骐皮卡
市场报价
7.98万元
我们喜欢
城市里驾驶皮卡,一种全新的感受。
我们不喜欢
配置低端,仅满足用户基本需求,还不能摆脱低端形象。

  外形:日系皮卡的风格,做工不亚于轿车。

  就拿我们今天测试的主角来说吧,郑州日产锐骐皮卡,其也是从典型的日系皮卡发展而来。相比美式皮卡,郑州日产锐骐皮卡没有彪悍的外形,反而更加轻巧。所以外表看来并不魁梧充满霸气,方正的外形反倒显得轻便灵活,这也正是日系皮卡的典型特征。

日产 锐骐皮卡 实拍 图解 图片

日产 锐骐皮卡 实拍 图解 图片

日产 锐骐皮卡 实拍 图解 图片

  锐骐皮卡,虽然仍然是卡车的身份,但是皮卡已经不再是外形粗糙不修边幅的形象。周正的车身造型,车厢造型及空间其实同SUV并无两样。从车身的各种接缝、保险杠的材质,也都显出了轿车化的精致。即便是载货的车厢,也同样有着精细的工艺。其实货箱后盖的锁扣以及连接件是最考验皮卡的做工的。拉开货箱后盖,隐藏在边框内部的钢板焊接紧密,锁扣锁止也同样很紧,行驶中再也听不到“哐啷哐啷”的货箱盖碰撞声音。整个货箱与车身连接相当紧密,行驶同样不会有金属碰撞的杂音。可以说,如果不看后视镜,驾驶中你并不会意识到自己驾驶的是一台小卡车,仿佛是一部SUV

日产 锐骐皮卡 实拍 图解 图片

日产 锐骐皮卡 实拍 图解 图片

日产 锐骐皮卡 实拍 图解 图片

  我们今天试驾的汽油锐骐皮卡正是郑州日产出口阿联酋的产品,这款车也成了出口转内销的典型产品。皮卡之所以在国外流行,因为它的货箱有着更加灵活的改装空间。这也受到了不少生活在城市中的用户的青睐,将货箱改装成车房也显出了车主独特的生活情调,甚至还能方便驮运旅行中所需的行李。

日产 锐骐皮卡 实拍 图解 图片

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(责任编辑:白璐)

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